北京地铁 12 号线开通有一段时间了,本以为它能为 10 号线分流,减轻 10 号线的运营压力,可实际情况却是 10 号线的人流量并没有减少。 这就意味着 10 号线并没有因为 12 号线的开通而被分流。 很多乘客表示,还是会选择乘坐 10 号线, 尽管 12 号线有它的优势,起码在车厢内手机有信号, 难道是因为大家还没有习惯乘坐 12 号线吗? 还是说 10 号线沿线的站点布局和周边配套设施更契合大多数乘客的出行需求, 所以大家依旧青睐 10 号线?
北京地铁 12 号线开通有一段时间了,本以为它能为 10 号线分流,减轻 10 号线的运营压力,可实际情况却是 10 号线的人流量并没有减少。 这就意味着 10 号线并没有因为 12 号线的开通而被分流。 很多乘客表示,还是会选择乘坐 10 号线, 尽管 12 号线有它的优势,起码在车厢内手机有信号, 难道是因为大家还没有习惯乘坐 12 号线吗? 还是说 10 号线沿线的站点布局和周边配套设施更契合大多数乘客的出行需求, 所以大家依旧青睐 10 号线?
配套设施不齐全,缺少专门停车的地方。
是的,早该这样
三环两边哪有多少公司,还是知春路多
三环的公交系统发达,线路多,乘坐方便。另外北京地铁应该推出月票卡,减少乘坐成本