南宁到上海高铁竟然要拐贵阳,南衡高铁真的要尽快开通,广西的北上华东上海、进京之路才能更快啊! 2025年铁路一季度调图公布,新开通上海桥虹到南宁东的高铁车次,11:25发车,晚上23:26到达,走沪昆高铁,除了经过江西、湖南外,要大拐弯去到贵阳再经过贵南高铁才能到达南宁,历经12个小时,和走柳州、桂林到上海的时间一样。 目前广西出省通道350时速的有在建的南深高铁,是广西东进融入粤港澳大湾区的快速通道,另一条是贵南高铁,是西部陆海通道重要一环,是广西与西部核心川渝的重要通道,而广西快速北上进京和到达华东以及广大中国腹地的高铁一直迟迟未建。众所周知,南衡高铁是国家规划中的南北大通道呼南高铁中的重要一环,建成后可快速衔接京广、沪昆高铁路网,广西快速到达中东部地区和北京的通道。 目前广西到上海、北京都经过南柳客专和柳衡线路,设计时速250,但多数都是在跑200公里,到达北京11个小时,上海有12个小时。 南衡高铁应该尽快修了,广西最重要的出省大动脉需要快速提速,促进广西与外省的商务往来和旅游发展、意义重大,希望尽快实现批复和开工,让广西人民快速抵沪和进京。
南宁一直在打压桂柳,宁愿走远一点也不带桂林柳州玩
广西打压柳州 湖南何尝不是打压衡阳呢
不经过南宁的绝不能建
等你建好350高铁,时速600公里快普及
当初南宁压根就不想速度那么快
贵南吃不饱,京广长衡段饱和。
广西应该规划:南宁~贵港~贺州~赣州~华东,这样走华东多一条高铁,也给贺州尽快联通南宁和桂西
当初建设衡柳为什么不按350公里/小时设计?如今200公里/小时的动车却收着350公里/小时的高铁的钱。广西还有南宁铁路局却目光短浅
别扯淡!重复建设浪费钱…
广西高铁必须过南宁,就看不得其他兄弟城市发达
迅速启动武广二高铁,刻不容缓
想我钦北防的合湛线几十年了还是开工不了!
因为就喜欢贵州比湖南多,所以经过贵州很好
故意挑起矛盾,这是多一条去贵州的选择而已
南宁→桂林→永州→衡阳不是有了吗还要建那不重复建设了吗?当初建时为什么直接建时速350公里的?纳税人的血汗钱多到没处花了吗?