大众汽车在我国收入3300亿，在德国却只有160亿。 但大众在中国的员工只有10万，德国却高达30万。 这数据好像有些纠结，难不成大众汽车在德国的员工都在摸鱼，为什么这么多员工却只有这么点的产出。 现在突然理解大众汽车为什么要降薪裁员了。大众汽车现在如此困难，就是汽车工人们和公司团结一心的时刻，可这些人不光不和公司站在一起，反而还想罢工，想要继续保持自己的高工资和高福利。 可以这样说，欧美汽车工人如果一直这样闹下去，那欧美汽车产业会丢的更快。 这些年就是高福利和高工资，把欧美汽车工人一个个都变成了小公主，完全不顾中国新能源汽车崛起，自个老东家已经难以抵抗的现实，不断提出完全超出现实的要求。 之前赚钱的时候，大众汽车对工人确实挺好的。现在大众汽车有了难处，还是齐心协力，共同度过难关好一些。