别让偏见，耽误了捡漏！在很多人眼中，美系车就是“油老虎”的代名词！但今天我想说的是，以别克昂科威Plus等为代表的美系车，如今早已摘掉了“油老虎”这样的帽子了。 提到昂科威Plus这台车，我们最先想到的便是它的2.0T可变缸发动机，它能够在四缸高性能、四缸经济、两缸超经济三种模式之间智能切换。换句话来说，我们在日常一些较好的路段时，完全可以用两缸来完成通勤任务，既满足了基本了动力需求，又大大减少了不必要的能耗。而与之匹配的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，由于它拥有着更宽泛的齿比范围，所以它不仅可以带来更平顺的驾驶体验，而且它还减少了动力传输过程中损失，进一步提升了燃油经济性。尤其是在高速巡航时，它的这台变速箱可以更快、更好地锁定最适合当前速度的挡位，使得发动机始终处于最佳工况之下，从而实现了更低的油耗以及更稳定的动力输出。 与此同时，昂科威Plus所配备的48V轻混系统，除了可以进一步改善车辆的驾驶体验以外，它也是一个名实相副的节油利器。它能够在发动机的启停、起步以及刹车等工况下，通过精准的电力辅助，优化发动机的工作效率，继而有效降低了车辆的油耗。也因此，现在的很多燃油车，都在使用48V轻混系统。值得一提的是，昂科威Plus所采用的全路况智能四驱系统，也是一个大大的加分项。它能够在两驱、四驱之间手动切换，既可以在雨雪等复杂工况下，坐拥四驱车的安稳；也可以在日常通勤中，畅享两驱车带来的省油。而这种灵活的四驱、两驱切换功能，无疑为驾驶者提供了更多的选择和便利，让每一次出行都能更加经济高效。 写在最后：都说时代在进步，难道以别克等为代表的美系车，会一直停留在原地打转吗？更何况，别克昂科威Plus还采用了这么多的省油“黑科技”，它的油耗又能高到哪里？因此，此刻我最想说的是，趁着现在昂科威Plus还有16.99万元起的限时一口价，以及至高2.5万元的置换补贴等购车优惠政策，赶紧去捡漏吧！同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏。