韩国起火客机起落架没有放下 当地时间2024年12月29日上午9时7分左右，一架从泰国曼谷飞往韩国务安的济州航空7C2216航班在韩国全罗南道的务安机场降落过程中冲出跑道，撞上围栏后起火。据韩联社等媒体报道，初步判断事故原因是飞机在降落过程中与鸟群发生冲撞，导致起落架未能正常放下。
从现场视频和目击者的描述来看，飞机在尝试降落的过程中，听到“砰”的一声巨大声响，随后飞行员紧急改变方向，拉升绕行，进行再度尝试。在起落架没有正常放下后，飞机曾尝试“机腹着陆”，但落地后无法很快降低速度，最终导致飞机与围墙相撞，机身严重受损并引发火灾，飞机的喷射器碎成两半，并且很快喷出一个巨大的火球。
此次涉事飞机机型为波音737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。飞机起落架未正常放下可能是由于鸟群撞击导致起落架的机械结构受损、控制系统故障或液压系统出现问题等。鸟击可能使起落架的关键部件变形、损坏，影响其正常的伸展和锁定功能；也可能破坏了起落架的控制线路或液压管路，导致起落架无法接收到放下的指令或无法获得足够的动力来完成放下动作。
这起事故也暴露出了一些问题，如机场的鸟害防治工作是否到位，在飞机起降的关键时刻，如何确保没有鸟群等障碍物干扰；飞机的起落架系统是否存在设计或维护上的漏洞，如何在日常工作中发现并解决这些问题，以避免类似事故的再次发生；此外，飞行员在面对起落架无法放下的紧急情况时，是否采取了最佳的应对措施，航空公司的应急训练和预案是否完善等。
韩国国土交通部已派出7人专家小组赶往现场调查事故原因。后续需要对飞机的黑匣子进行分析，以获取更多关于飞行过程、飞机系统状态和机组人员操作等方面的信息；对飞机残骸进行详细检查，以确定起落架故障的具体原因和飞机结构的受损情况；还需要对机场的鸟情监测和防控措施、航空公司的维修记录和培训记录等进行审查。
