有人问韩国济州航空波音737-8撞墙爆炸之前，机长为什么不打轮子拐弯溜到草坪上减速。这是因为它的起落架没有放下来，等于是飞机屁股贴着跑道高速滑行，没有轮子机长如何拐弯？

另外飞机降落减速主要靠反推而不是踩刹车，悲惨的是这架飞机迫降就是因为发动机撞鸟失灵，情况紧急来不及在空中盘旋放油就准备降落，可以说减速都没有办法，所以就算正常迫降反推也无法打开。

更悲催的是迫降过程中发现起落架也无法放下，复飞绝无可能，这就意味着飞机只能机腹擦地高速滑行。此时飞机是满油，根据以往的空难调查报告，这种迫降十之八九会发生机头插地，屁股朝天，飞机直接断成两截，或者滑行过程起火爆炸。

在绝无可能的情况下，这架航班竟然成功迫降跑道平稳高速滑行，这已经创造了奇迹。只是机长太悲惨，跑道只有2800米，尽头不是水池是墙，飞机撞在墙上起火爆炸。

但是，写下这么多分析以后，我有几个不解之惑:鸟难道同时撞了两个发动机？如果那样飞机还能掉头降落在跑道上，那估计大罗神仙也未必能做到！如果只撞了一个发动机，为什么不盘旋放油？为什么发现起落架无法放下时还强行降落？

东航当年有鲜活的泡沫降落教学例子，韩国人难道忘记了吗？

最近波音737频繁发生空难事故，以后坐飞机得注意了！