韩国这次737空难，
之所以那么匪夷所思，
是因为真相是：
机长居然忘了放起落架。
在离地两米的高度上，
机身还往下晃了两次，
绝对是在试探，
机长说不定心里还嘀咕，
咋机轮还不触地。
机腹接地后机头有个上扬的态势，
是机组发现没放起落架，
还想全油门把飞机拉起来，
这也解释了滑行了七八百米，
速度没有明显减速。
韩国机长虽然把能犯的错误全犯了，
但只要跑道尽头没有障碍物，
那最多也就是飞机报废。
嘿，你还别说，
跑道尽头还真有堵墙，
并且还是TMD是混凝土墙，
韩国人就是牛逼到，
把所有条件都凑一块了[摊手]
鸟击，发动机熄火，主驾或副驾失能，另一个驾驶员惊慌失措，一连串低级错误，最后撞在那个同样低级错误的墙上。我这是瞎猜的，因为对这个事故完全看不明白。
完全有可能，没有开襟翼不会报警，只有打开襟翼不放起落架才会报警
飞机应该设计成坐仓，每个坐仓可以容纳五十人或一百人，飞机失控了坐仓可以与机身分离，最好坐仓再装个降落伞，下降到一定高度一键打开降落伞安全着陆
飞机确实应该在设置逃生功能上想想办法，不管怎么也比静等死亡好。现在科技这么发达，应能研出方法的，那些什么安全带，氧气面罩，救生衣没什么鸟用的
同学们啊！最主要一点就是他不应该反向啊！跑道起点🈶墙这飞行员他应当知道啊，而跑道的尽头应是🈳旷🈚物，我想他也知道，只不过他把方向弄反啦！差之毫厘失之千里呀！！！