中国投资最大的高铁超级工程末段开工 12月31日,沪渝蓉高速铁路(简称沿江高铁)最后一段宜昌至涪陵段正式开工建设。公开资料显示,宜涪段全长471公里,总投资1259.7亿元,自宜昌北站经恩施至重庆市涪陵北站,工期6年,设计速度350公里/小时。宜涪段是沿江高铁沿线地质条件最复杂,修建难度最大的一段。 沿江高铁是我国投资最大,路线最长的单一高铁超级工程,沿着中华母亲河长江横跨华东、华中、西部地区。路线全长超过2100公里,总投资超过5500亿元,全线工期长达10年,设计速度350公里/小时。为了统一沿江高铁建设进度,国铁集团在湖北武汉专门成立长江沿岸铁路集团推进沿江高铁建设。预计2030年底前沿江高铁建成通车。届时武汉至重庆的通行时间将缩减至三小时,上海至成都通行时间将削减至七个小时。
上海和成都之间明明有现成的机场,再花5500亿造高铁属于严重的重复建设。货运有普铁,客运完全可以靠飞机。现在这么瞎搞,为高铁而高铁,铁路也赚不到钱的同时把民航也搞成全行业亏损。
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