昨夜坐一辆问界M5从上海回南通
司机大哥是一家软件公司南通分公司的总经理，刚好从上海办事回南通，顺路带我一程。这辆车开了两年半，当时落地33万，一共行驶13万公里了。司机大哥说现在残值13万，两年半贬值20万。
司机大哥很喜欢华为，因为华为买的这辆车。对于目目前品牌完全卖给赛力斯以后的发展表示担忧。
目前车轮的轴承已经坏了两次，前兆是行驶噪音变大，然后就是速度快了以后噪音巨大。他感觉近期已经又出现轴承噪音了，打算尽快去修车。
怪不得市区40-60的时候，我总有一种发动机介入的错觉，但仔细看仪表，根本没启动。[允悲][允悲]当时没想明白噪音来自哪里，原来是轴承存在质量通病。
他还提到当时提了M5之后有点后悔没提M7，赶紧安慰一下，M5比M7强，起码A柱更坚挺，全铝底盘双叉臂也不错。大哥很受用。
他还提到主驾的玻璃密封性有比较明显的下降，风噪相比新车时候有明显增长。
因为电量焦虑，前半程没有开空调[允悲][允悲][允悲]（图1）。从上海明天华城开到太仓沙溪服务区，一共行驶97公里，行驶了82分钟，平均时速71km/h。因为全程几乎都是高架、高速，非常通畅，司机大哥开得并不快，最高也就100km/h，电量从97%下降到44%。折算的能耗21.9kwh/100km。我觉得能耗水平非常一般。
后来因为电量不足以开到南通，在太仓沙溪服务区充了一会电。我很想感受一下增程器工作的感受的，但奈何司机大哥是一滴油都不想烧，从44%充电到65%再出发。
感受了一下增程车的充电焦虑。大冬天的就是不愿意烧油，肯定不是因为钱，因为高速服务区充电价格相对烧油的优势很小，还浪费时间。原本计划0：30到家，硬生生被充电给再延迟了20分钟。
充电速度普普通通，最快大概跑道363V，125A，45kw。
对于我这种上了高速就喜欢压限速，绝不充电的混动用户来说，等充电真煎熬。
为了黑华为真会编故事啊！
一天跑200公里，这不是总经理，是个跑滴滴的。
吹尼玛牛，我还没听说过两三年10几万公里）能坏三个轴承的！
祝福大哥坏多两次换新车？ 还能编离谱点吗？
电池相当于“心脏”，控制系统相当于“大脑”，其他的部件就想到于人体的其他部分。快速运动中那个零件出了问题都是要命的！ 几百年的工业革命就证实了一件事，越简单的结构，效率高，故障少，可靠程度最高！
以现在国产普通轴承的质量，只要密封好，开到车报废轴承都还没有坏，小编写快坏有三次了，明明就是酸黑
两年半13万公里，这是一半时间跑出租车吗
人缺德编故事后会报，给我们子孙积点德吧
天天YY一个故事，还有保时捷换偷7的故事。
黑子们找到打击点了：一定要把问界中低端打下去！一旦M9、M7带动M5火起来，让中低端怎么活呀！
脑子有病买华为问戒
买问界的真的是无法言语，尾灯奇奇怪怪，开的多数都磨磨唧唧，超车后尾灯还变形状。。。嘲讽拉满。。。土了吧唧
写的什么狗屁玩意，驴唇不对马嘴的，前言不搭后语，没学过语文啊？
典型的黑子，编造虚假的故事
轴承要断了还敢跑，并且还是高速。
总经理开个几十万的车不敢开空调。。。什么梗?
被余大嘴忽悠瘸了
二年半跑13万公里。还是总经理。是销售也跑不了这么远啊！我还以为是出租
300元一条？？？
用过华为的两款手机，真不咋地。 还是第一次听说前轴承会碎裂，可想而知整车机械部件的品质管控。
当时新车33万，现在没那么贵吧
谁买谁后悔
这是哪儿冒出来的脑残，M5今年刚出的，M7开售都没有2年半
没事的 既然喜欢那坏了更好 可以换新的了 为了你的热爱继续
第一代M5 新款的升级太多了
司机大哥是你爹吧，啥都跟小骗说
很正常，东风小康的造车水平也就这样！！！
sb，拉黑,拜拜
关于华为的文章，黑的居多！
高速上充电跟用油没太大区别吧
不应该是发动机坏了吗，所以只能用电
现在的轴承这么短命？
老牌车企做的车子都有这么多小问题，那个新手造的新车，估计麻烦更是一大堆，只不过对方常年买了热搜和有贝莱德股东控制媒体，没曝光出来
司机大哥为省油，一点也不焦虑
什么居心这是
然而我的问界M5非常不错哦。[点赞][点赞][点赞]
13万买两年的二手？
你比大哥还清楚
车都没启动！怎么轴承还有异响[哭笑不得]
人民富强，民族振兴。靠的就是华为这样的企业，但我们国家的走狗汉奸太多，见不得遥遥领先。
到底谁给你的钱来编故事？难道不要负责任吗？
工业垃圾！有什么好炫耀的。
M7好歹是东风车的底子，M5是自己设计的，一辆汽车造车还是需要底蕴的
现在都很婉转了，一点也不直给。
问界出来两年半了吗？
13万买两年的二手？
编，接着编，无知才能无畏嘛
混动？人家是增程！能黑得专业点吗[微笑]
葱上海市区到南通市区也就150公里左右。