星际飞船的第七次飞行测试准备于 1 月 13 日（美东时间）星期一启动。 飞行测试的现场网络直播将在发射前约 35 分钟开始，您可以在此处和X@SpaceX 上观看。您也可以在新的 X TV 应用上观看网络直播。发射窗口将于美国中部时间下午 4:00 开放。与所有开发测试一样，时间表是动态的，可能会发生变化，因此请务必在此处查看并关注我们的 X 帐户以获取更新。 即将进行的飞行测试将发射一艘经过重大升级的新一代飞船，尝试进行星际飞船的首次有效载荷部署测试，进行多次旨在捕获和重复使用的再入实验，以及发射和返回超重型助推器。 此次飞行测试中将首次亮相星际飞船上面级的一系列计划升级，将大大提高其可靠性和性能。飞船的前襟翼尺寸已减小，并移向飞船尖端，远离隔热罩，大大减少了它们在再入时受到的加热，同时简化了底层机制和防护瓦片。推进系统经过重新设计，包括推进剂体积增加 25%、供给管线采用真空夹套、飞船猛禽真空发动机采用新的燃料供给管线系统，以及改进的推进航空电子模块以控制飞船阀门和读取传感器，所有这些都增加了飞船性能和飞行时间更长的能力。飞船的隔热罩也将使用最新一代瓦片，并包括备用层以防止瓦片丢失或损坏。 该飞行器的航空电子设备经过了彻底的重新设计，增加了额外的功能和冗余，以应对日益复杂的任务，例如推进剂转移和飞船返回发射场。航空电子设备的升级包括更强大的飞行计算机、集成天线（将 Starlink、GNSS 和备用 RF 通信功能整合到每个单元）、重新设计的惯性导航和星跟踪传感器、集成智能电池和电源装置（可将数据和 2.7MW 电力分配给飞船上的 24 个高压执行器），以及增加到 30 多个车载摄像头，让工程师能够洞悉飞行过程中整个飞行器的硬件性能。借助 Starlink，该飞行器能够在飞行的每个阶段传输超过 120 Mbps 的实时高清视频和遥测数据，为所有系统的快速迭代提供宝贵的工程数据。 在太空中，星际飞船将部署 10 台星链模拟器，其大小和重量与下一代星链卫星相似，这是卫星部署任务的首次演习。星链模拟器将与星际飞船处于相同的亚轨道上，溅落目标为印度洋。还计划在太空中重新点燃一台猛禽发动机。 飞行测试将包括几项实验，重点是飞船返回发射场和捕获。在星际飞船的上级，将拆除大量瓦片，以对整个飞行器脆弱区域进行压力测试。多种金属瓦片选项（包括主动冷却选项）将测试在再入期间保护星际飞船的替代材料。在飞行器的侧面，安装了非结构版本的飞船捕获配件，以测试配件的热性能，同时安装了平滑和锥形边缘的瓦片线，以解决星际飞船第六次飞行测试中再入时观察到的热点问题。飞船的再入轮廓被设计为在最大进入动态压力点时有意强调襟翼的结构极限。最后，将在塔架支柱上测试几个雷达传感器，目的是提高在捕获过程中测量支柱和返回飞行器之间距离的准确性。 超重型助推器将首次使用经过飞行验证的硬件，重复使用在星际飞船第五次飞行测试中发射和返回的助推器上的猛禽发动机。发射和接收塔的硬件升级将提高助推器接收的可靠性，包括对发射时受损并导致助推器在星际飞船上次飞行测试中转向海上的塔筷子上的传感器进行保护。 在超重型火箭助推器返回和回收之前，必须满足不同的运载工具和发射台标准，这要求助推器和发射塔上的系统处于良好状态，并且任务飞行指挥员必须发出最终手动指令。如果在助推器返回燃烧完成之前未发出此指令，或者自动健康检查显示超重型火箭或发射塔的状况不可接受，助推器将默认采用着陆燃烧和软溅落到墨西哥湾的轨迹。在确保公众和我们团队的安全方面，我们绝不妥协，只有在条件合适时才会返回。 返回的助推器会从超音速减速，导致着陆区周围区域出现可听见的音爆。一般来说，音爆对周围区域的影响只是短暂的雷鸣般的噪音，天气和离返回点的距离等变量决定了观察者感受到的强度。 新的一年对于星际飞船来说将是具有变革意义的一年，我们的目标是实现整个系统的在线重复使用，并执行越来越雄心勃勃的任务，逐步实现将人类和货物送入地球轨道、月球和火星的目标。