火车盒饭没人买 贵又难吃还不好
火车上的盒饭，早已失去了往日的魅力。想当年，绿皮火车咣当咣当，推车大喊“盒饭嘞”的声音，承载着多少人旅途中的温暖记忆。而如今，高铁时代飞速发展，火车盒饭却成了“过气网红”，车厢里推销的叫卖声依旧，但却鲜有人问津，乘客宁愿啃干粮、喝白水，也不愿为那昂贵的盒饭买单，这背后的原因，着实让人深思。
细究起来，火车盒饭的衰落，并非一日之寒。市场竞争的白热化，是它走向没落的导火索。高铁、飞机等更快捷舒适的出行方式分走了大量客流，连带着也分走了餐饮消费。更别提外卖平台的异军突起，直接将火车餐饮的“护城河”轰炸得七零八落。乘客们动动手指，就能在手机上点到心仪的美食，价格透明，选择多样，再也不用被迫接受那“又贵又难吃”的火车盒饭。就连车站内都支持外卖送达，这种“降维打击”，让火车盒饭毫无招架之力。更重要的是，现代人越来越注重饮食健康，预制盒饭的品质和安全问题，显然难以满足大家的要求。想想那些长期存放、反复加热的饭菜，让人实在提不起食欲。
归根结底，火车盒饭的“陨落”，是其自身缺陷造成的。价格与价值严重背离，是乘客们抱怨的焦点。动辄三四十块，甚至更贵的盒饭，价格堪比餐厅，但菜色单一、分量不足，让人感觉钱花得“冤枉”。虽然铁路部门也曾推出过“亲民价”盒饭，但通常是“昙花一现”。口味的平淡无奇，更是让乘客味同嚼蜡。从前的绿皮火车上，现炒的盒饭虽然简单，却有着浓浓的人情味。而现在冷冰冰的预制盒饭，经过多次加热后，口感大打折扣，味道也差强人意。外包模式为了追求利润，在食材选择和制作上偷工减料，进一步降低了盒饭的品质。长期以来，火车餐饮市场缺乏竞争，形成一家独大的局面，导致价格虚高，服务质量下降，消费者缺乏选择权。这就像一些景区“天价矿泉水”一样，都是对消费者权益的一种损害。面对种种困境，铁路部门不能熟视无睹，而是要积极作为，为乘客提供更优质、便捷、实惠的餐饮服务。
火车盒饭的没落，既是市场选择的必然结果，也是对铁路部门的一次警醒。它告诫我们，任何商品和服务，如果不能与时俱进、不断提升自身品质，终将被市场淘汰。火车盒饭想要重获新生，需要的不仅仅是简单的改良，更需要一次彻底的革新。只有真正把乘客的需求放在首位，在价格、口味、品质、服务等方面做出改变，才能重新赢得消费者的青睐，重拾往日“国民餐”的辉煌。
