2024年，中国汽车市场再次上演“冰火之歌”。一方面，乘用车零售销量达2310万辆，同比增长5.3%，出口479万辆，增长25%；自主车企份额升至61%，新能源车零售达1090万辆，渗透率接近50%。然而，行业收入增长乏力，利润下滑，销售利润率仅为4.4%，创下五年新低。极越汽车的“一夜崩盘”更是让行业寒意阵阵。
展望2025年，市场预计“火”更烈、“冰”更寒。价格战仍将持续，但形式将从直接降价转向“新爆品竞赛”和“潜移默化降价”。智能化将成为竞争的核心，高阶智驾技术有望下探至15万元级别，推动智驾渗透率大幅提升。
然而，行业仍面临诸多不确定性。极越等“黑天鹅”事件的教训表明，新势力车企可能因资金链断裂和经营不善而陷入困境。消费者对品牌的信任度和稳定性要求越来越高，这将进一步加剧市场竞争。
与此同时，全球车企巨头正在加速追赶中国新能源汽车的步伐。丰田、大众等品牌纷纷加大在华投资，推出更多新能源车型，试图夺回市场份额。中国汽车行业正处于“前有阻碍，后有追兵”的局面。
尽管如此，“越卷越强”仍是中国汽车行业的必经之路。通过持续的技术创新和智能化升级，中国汽车有望在全球市场中占据更重要的地位。
