汽车产业正加速变革，企业需深度把握新形势。全球汽车市场已进入中低速增长期，欧美日等核心市场饱和，中国内销增长放缓，但出口持续攀升。2024年上半年，中国汽车出口增长30.5%，而内销仅增长1.4%。
新能源汽车成为增长核心动力，预计到2030年，全球新能源车销量达4000万辆，渗透率接近50%。中国新能源市场尤为突出，2024年上半年销量增长32%，插混和增程车型增速迅猛，预计2030年其渗透率将超70%。汽车消费也在转变，从“有没有”向“好不好”过渡，改善型消费占比将超60%，年轻一代成为主力，对个性化和智能化需求更高。
产业转型进入深水区，欧美因政治和气候战略调整，电动化进程放缓，而中国产业布局正向消费地和人才地转移。长江经济带有望成为新的产业集聚地。汽车生产方式也在变革，特斯拉通过一体化压铸技术、数字化应用和共创型供应商关系，实现了高效生产模式。未来，汽车产业将向专业化、代工化发展，形成类似手机代工的制造模式。
企业竞争加速，传统“一招鲜”模式不再适用。外资车企依赖燃油车盈利，但利润逐渐收窄；中国车企进入盈利转换期，部分企业如比亚迪和理想已实现较高利润率。新兴零部件如动力电池和半导体正重新定义产业链价值，传统零部件则进入收缩期。
未来五年，汽车产业将面临更深远的变革。企业需在技术创新、市场布局和战略选择上做出快速调整，以适应新的发展形势，实现转型、盈利和发展之间的平衡。
