洪深以满足美日要求 以出让主导权与美日合作开发运河，变成实质刻意排斥我们，这其实大可不必担心，这反而让我们更省心。 所谓为保主权仍努力“艰苦谈判”未果，不过就是演戏给大家看，停止与我们合作却是拿废弃高铁说事，这就令人感到费解。这显然是别有用心！ 问题是我们真的需要帮柬埔寨建高铁？毕竟建设初期需要投入海量资金用于铁轨铺设、站点建设、车辆购置，更不用说高铁维护是个大麻烦，柬埔寨亚热带季风海洋潮湿带盐雾，腐蚀性强，雷暴日多，又缺乏专业技术工程师，怎么交付给他们自营都是难题。 据说金边街头中文招牌换成了英文，而且越南人大量增加，按理换成越南文字岂不是更好？好像柬埔寨与日美合作是越南背后作鬼，越南真要这样，恐怕今后有它哭的时候， 事实上不管与任何国家都是一样，都能带来效益，问题是与美日合作开发运河是否可以为洪家带来额外的经济利益输送差别，试想日本美国会吃亏吗？这样利益也只能从柬埔寨人民创造的利益中抽取。 至于在洪家的内部分歧，一派反对与美日合作，一派主张与美日合作，只是感觉到暗藏玄机和风险。 运河区意味着美国和日本势力触手可以深入到老挝境内，这意味着越南面临自己后花园被瓦解，昔日传统输出市场会变成倒过来，腹背受敌， 对于洪家签下与美日合作开发运河的协议引起各方的指责，从市场经济角度来看倒也谈不上与美日合作开发运河就是卖国。 其实不然，洪家签下协议的本意并不是要卖国，而是要保全洪家人的性命。卖国与卖家的本意并不一致，后人的眼光难免有些偏颇。但无论如何越南是不可能咽下这口气， 如果讲什么战略上的自保，面对越南的压力，柬埔寨能够做到自保吗？ 从长期看，日美究竟会给柬埔寨带来多少实惠，要促进柬埔寨内地地区经济发展，恐怕光是吸引外资是不可能的，如果没有我们参与，成本增加几何，洪深自己没有一点数？究竟打的什么算盘恐怕没有人会猜想，运河开挖究竟怎么搞，以及日本美国对许诺的变化都不是那么简单的。首先决定于美国在亚太地区的战略布局， 他们描绘数据表明，合作开发的地区在随后的几十年中经济增长率会普遍高于未开发地，问题是美国日本投入是短还是长，及先进工业技术建设安排是怎样的，柬埔寨内地自身条件是否配套，政治投向是一回事，是以取得主权为代价，资本的眼睛从来都是最大化的，那就拭目以待，别太乐观倒是真。
