1994年6月，西安鸣犊镇上空两声巨响，正在麦田里劳作的村民抬头一看惊得目瞪口呆：一架客机竟在空中解体，大量残骸和乘客正飞速砸向麦田！ 这架飞机上可能坐着因为长时间没和父母团聚的儿女，也可能坐着着急与爱人相见的男士，亦或者有刚刚结束高考准备去看看祖国美好山河的学生。 可是却因为工作人员的工作失误，他们的生命在飞机掉落的一瞬间戛然而止，这就是我国著名四大空难之一的西安坠机事件。 和往常一样，天朗气清，是一个十分适合飞机起飞的天气，这架飞机的驾驶员有着丰富的飞行经验以及飞行时长。 在飞机刚起飞不到半分钟的时候，机长就发现了飞机的不对劲之处，飞机摇晃的频率和往常不一样，甚至说是之前摇晃频率的几十倍。 机长连忙向地面报告，“塔台，塔台，我是B2610客机的机长，飞机起飞半分钟时出现异常颠簸并伴有异响，请求帮助。” “塔台收到，尝试升高或许是气流的原因。” 按照地面发来的消息，机长继续操作飞机升高，可是刚刚升高一点飞机的晃动越来越严重。 机长以及副机长两人根本控制不住飞机的摇晃，明明起飞前任何指标都没有异常情况，为什么飞机的摇晃会这么大。 排除了各种可能存在的操作失误之后，飞机摇晃的频率一点都没有降低，机长只好再次向地面寻求帮助。 “塔台，塔台，这里是客机2610，升高之后飞机摇晃的频率越来越高，我和副机长根本控制不住，已经排除了一切可能存在的操作失误，仍然找不到飞机故障的原因，请求塔台支援。” 这个时候所有人都知道事情已经很严重了，两人接通了飞机的自动驾驶模式想要以这种办法让飞机趋于平稳，可是还是没有任何作用，只能一遍又一遍向地面求助地面。 在飞机出现状况的第六分钟，彻底失去了控制，出现了不停向右转弯的情况，一时间乘客也坐不住了。 “飞机不会出什么问题了吧？我们不会有什么事情吧？” 尽管机组人员这个时候也很慌乱但是他们还是情绪稳定地安慰乘客，“请坐在位置上不要乱动，避免不必要的损伤，机长正在解决问题。” 显然这句话对乘客是不起作用的，机场越来越混乱，驾驶舱的情况也不乐观，机长和机组教员几人拼尽全力控制飞机，不仅没有起到一点作用，反而飞机失控情况越来越严重。 起飞第九分钟飞机彻底失去控制，仅仅十二秒就下降了两千米的高度，在距地面2800米的地方飞机解体，掉落在机场49公里的农田。 仅仅九分钟，机组人员加上乘客一百六十人全部遇难，在机场接机送机的人再也见不到自己日思夜想的人了。 事发之后，成立了专门的调查组对这次空难进行调查，发现导致这起事故的原因是几位工作人员在工作的时候极其敷衍，将两个重要的插头插错了。 因为他们的不负责任给一百多个家庭带来了不幸，原本他们还有美好的生活，美好的未来，却这样离开了世界。 信息来源： 《6·6西安坠机事故》——百度百科
