高铁的作用真有那么大吗？其实不然，货运的作用不亚于客运。 都说柳州的高铁少，所以影响了柳州的经济发展。柳州经济之所以衰退，基本上是因为产业转型太慢所致。柳州的重工业比重比较高，钢铁和汽车市场饱和且下滑，没有及时的产业转型。如果柳州的轻工业和商业比较发达，城市比较包容，大概率不会下滑这么多。 就像更偏北的桂林，成为湘桂和贵广两大高铁干线的中心，也一样出现了负增长。柳州错过了贵广高铁，柳梧客货两用是一个很好的补充。还有黔桂双线，也是柳州货运铁路枢纽的巩固。 打铁先得自身硬，柳州没有桂林的名气，又没有南宁的包容性、吸引力和商业氛围，想要高铁地位是很难的。 对此，大家怎么看呢？
用户10xxx83
对，某很包容，把兄弟的东西包容走了还掐兄弟脖子
一米阳光 回复 02-04 22:29
直接说南巴得了，广西人都知道的[滑稽笑]
用户17xxx42 回复 一米阳光 02-04 23:58
极是
用户16xxx37
百色一河池一柳州连不上。[滑稽笑]
用户12xxx85
上海南站旁边就是桂林路柳州路桂平路龙州路南宁路
用户12xxx85 回复 02-03 12:12
以镇取名的都多了去了，，，南站旁边上理工大学那边还有嘉川路呢，嘉川就是广元的一个镇
meng 回复 用户12xxx85 02-03 12:17
噢。。我上次去上海已经差不多20年了，以前基本都是以县级市来命名，现在不是太了解了。。。
楚国使者
有句话说对了，柳州真的广西最不包容的地方
孤狼 回复 用户48xxx15 02-04 08:13
梧州玉林表示不服[赞]
用户48xxx15 回复 02-01 18:01
尖酸刻薄
用户10xxx23
昆厦高铁的一段，百色河池柳州贺州
大个
路基本上够用了，要集中火力发展头部企业是关键。
无聊来逛逛 回复 02-05 07:45
想发展是一回事，有没有能力发展又是另一回事
用户10xxx34
靠旅游业生活可 靠吗？这个行业很沒保障，它就象一块望天田，老天下雨就可能有来耕种，老天沒雨你的田做得再好也得丢荒，因此旅游业只能作为付业考虑，凡是要以实业救市才有前途。
一笑哥 回复 02-05 13:38
重工业型城市靠旅游。。。。那多少有点不务正业
农村大叔
赶紧上马上河池一柳州一贺州一韶关高铁
徐老鬼 回复 02-01 16:05
想得美，过宜山的铁道部统统不批
孤狼 回复 02-03 19:51
没有慧泊的铁路只有想想的份
YQZ
虽然凡事以人为本！但是高铁真的不能拉农村的物资！人与人之间虽然缩动行程！巧妇难为无米之炊啊
用户32xxx85
南宁包容？搞笑呢，你去问个路，南宁人只会说不知道，柳州人恨不得送你到地方去
白云
其他的我都不说了，但是钢铁不下滑才怪，基本上都搬走北部湾南宁一带了，虽然说总部还留在这里但与空壳相差无几。
一笑哥
高铁对经济的作用还是有的，但不是决定性（有点像高考），。。柳州的轻工业也是有的。整个柳州而言，传统产业不上不下，新兴产业又没跟上，引领型行业又没崛起，政策上被压制。。。这些都是客观存在的困难
神经蛙
一切以首府南宁为中心，没有经过南宁的，想办法拉过来。拉不过来的就搁置，或者尽量拖延[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户12xxx85
柳州不是在桂林到南宁的必经之路上吗？高铁怎么会少的呢？
小灰辉
不包容？指的是？
原乡人
仔让人抱了
春秋冬夏
晚上货运
汪先生
转型？转到哪个领域？汽车产业如果能延续年销 250 万你看还有问题吗？主要是车型和宣传没有跟上
会哥
[捂脸哭]广西的什么铁，都拐到慧泊市了[哭哭]