又到了每月一度关注新能源车企销量表现的时候。
不一样的地方在于,这是2025年大家交的第一份答卷,来看各家销量表现怎样。
需要提前说明的是,1月实际上面临补贴退坡与消费淡季(春节)的双重压力,所以综合销量承压严重。
但还是那句话,直线谁不会超车,弯道快才是真的快,能在淡季拿下巨额销量的车企,才有机会在年度销量榜中拔得头筹。
还是先看造车新势力,划个重点先:
蔚来:13863台
小鹏:30350台
理想:29927台
零跑:25170台
小米:破2万台
哪吒:未公布
又到了每月一度关注新能源车企销量表现的时候。
不一样的地方在于,这是2025年大家交的第一份答卷,来看各家销量表现怎样。
需要提前说明的是,1月实际上面临补贴退坡与消费淡季(春节)的双重压力,所以综合销量承压严重。
但还是那句话,直线谁不会超车,弯道快才是真的快,能在淡季拿下巨额销量的车企,才有机会在年度销量榜中拔得头筹。
还是先看造车新势力,划个重点先:
蔚来:13863台
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零跑:25170台
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