试问这样的底盘用料，可以甩同级多少条街？我一直都觉得，其实有些车都不用开，只要看看它的用料，就可以判断这台车的好坏！就拿别克昂科威Plus来说，我就想问问它这样的底盘用料，可以甩同级多少条街？ 昂科威Plus在底盘用料上，可以说是不计成本！它选用了前支柱型+后四连杆的悬架组合，这样的悬架配置，不仅提升了车辆的操控稳定性，还大大增加了乘坐的舒适性。而它的前悬下控制臂，更是使用了成本更高的铝合金材质。不得不说的是，铝合金材质具有更高的强度和更好的吸振能力，相比同级车普遍使用的单层冲压钢材质，昂科威Plus的前悬架在应对复杂路况时，可以拥有更加出色的稳定性和耐久性。另外，昂科威Plus的前悬还采用了大尺寸的液压衬套，这种衬套相比同级车普遍使用的橡胶衬套，在滤振效果上有着显著的优势。液压衬套能够更好地吸收路面传来的震动，减少车身的颠簸感，让驾驶者和乘客在行驶过程中享受到更加平稳舒适的乘坐体验。 不仅如此，昂科威Plus还配备了全框式副车架，它采用了六点式全框设计与车身连接，这种设计使得副车架与车身之间的连接更为牢固，能够有效地抵抗外界的冲击和扭力，从而增强了车辆的抓地力，提升了行驶的安全性。值得一提的是，昂科威Plus还全系标配采埃孚的EPS电动助力转向系统，这一系统能够根据车速和转向角度，自动调整助力的大小，继而让驾驶者在转向时变得更加轻松。与此同时，博世的e-boost电子液压集成式制动系统，以及ESC电子车身稳定系统，也是昂科威Plus的标配，再加上以耐热性和耐磨性著称的FNC制动盘，这样的用料，不仅最大限度地提升了车辆的制动性能，更在紧急状况下能够有效提升车辆的安全性和稳定性。 写在最后：通过它的底盘用料，我们不难发现，别克昂科威Plus确实是一台不折不扣的好车！只是不知道，这样的底盘用料，可以甩同级多少条街？同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏。
