这台车，素质真的硬！有些车，真的是不试不知道！本以为GL8 PHEV会和其它插混MPV一样，但直到开了这台车以后，我才发现它的素质是真的硬！ GL8 PHEV所搭载的智电插混系统，是由1.5T发动机、插混电驱单元以及插混电池共同组成，并通过一个2档DHT变速箱对油电动力进行精准分配和梳理。在日常驾驶中，你会发现GL8 PHEV的动力表现，显得尤为佛系且柔顺。无论是起步还是加速，它的动力输出都显得非常线性且平稳，丝毫不会有突兀的感觉。这样的调校方式，无疑为后排乘客提供了更为舒适的乘坐体验。毕竟，对于一台后排乘客占据高位的车型来说，平稳舒适的体验才是最为重要的。而你突然加大油门，GL8 PHEV也不会显得力不从心。相反，它的速度依旧会以一种线性的方式增长，而动力系统则巧妙地隐藏了推背感，让人在不知不觉中感受到速度的提升。这样的表现，无疑是大厂对于动力调校深厚功底的体现。它既没有让驾驶者感到动力不足，又没有因为突然的动力爆发而影响到后排的乘坐体验，这或许正是GL8家族传承下来的精髓之所在。 除了动力系统的出色表现外，GL8 PHEV在底盘和悬架方面也有着不俗的实力。虽然它采用的是基本的纯机械悬架，前麦弗逊、后多连杆的结构布局，并没有配备空悬、CDC可变阻尼减振器等高端配置，但它依然能够给驾驶者和乘客带来一个不错的行驶质感。在连续起伏的路面上行驶时，GL8 PHEV的悬架系统展现出了出色的控制能力。它能够很好地控制车身的起伏，避免了多余的摆动和晃动。同时，簧下动作也非常干净利落，碾压过去时有着一定的厚重感。这样的表现，不仅让驾驶者感到更加安心和稳定，也让后排乘客的乘坐体验得到了进一步的提升。不得不说的是，相较于一些配备空悬的MPV车型，它们在这种复杂路况之下，车身往往会始终处于一种摇动的状态。这不仅会影响驾驶者的驾驶感受，更容易让后排乘客感到晕车。而GL8 PHEV则通过其出色的底盘和悬架调校，便很好地避免了这些问题的出现。 写在最后：不吹不黑，GL8 PHEV的素质之硬，不仅显现在它的各项数据之上，更体现在驾驶者与乘客间的实际感受之中。而我也坚信，GL8 PHEV一定会给你带来超越期待的驾驶体验！同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏。
