一点感想,认可吗:
去年,我们已经见识到了车企极限压低利润(负毛利、低毛利)运营产品,需要靠大量配置+大尺寸+智能化去竞争。
今年刚开年就表现为新一轮价格战要来了。
极限压成本的事情还在继续,政策齐飞,即2025年的汽车行业优惠政策在“两新”政策(大规模设备更新和消费品以旧换新)的推动下。
如今车市销售逻辑和之前的各大主流网购平台的双11有点像,形成多层次、高价值、透明化的补贴体系,堪称“真双11时代”,反而以前买车弯弯绕绕多。
一点感想,认可吗:
去年,我们已经见识到了车企极限压低利润(负毛利、低毛利)运营产品,需要靠大量配置+大尺寸+智能化去竞争。
今年刚开年就表现为新一轮价格战要来了。
极限压成本的事情还在继续,政策齐飞,即2025年的汽车行业优惠政策在“两新”政策(大规模设备更新和消费品以旧换新)的推动下。
如今车市销售逻辑和之前的各大主流网购平台的双11有点像,形成多层次、高价值、透明化的补贴体系,堪称“真双11时代”,反而以前买车弯弯绕绕多。
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章