【我发现,比亚迪是懂豪华的!】
腾势D9和比亚迪夏,两台MPV侧滑门的区别:
- D9车门的上滑槽在车顶上边梁之下,是独立结构,不破坏上边梁的结构设计,缺点是车门开口低。
- 夏车门的上滑槽与上边梁合二为一,与常见MPV一样,车门开口高。但缺点如图5所示,上边梁不连贯,结构效率低。
在MPV夏上,选择便利性优先。
而在更高端的腾势D9上,却愿意为了白车身性能而牺牲一点上下车体验。
这种思路已经有了一点欧洲豪车为了极致的白车身而牺牲空间、便利性的味道了!
【我发现,比亚迪是懂豪华的!】
腾势D9和比亚迪夏,两台MPV侧滑门的区别:
- D9车门的上滑槽在车顶上边梁之下,是独立结构,不破坏上边梁的结构设计,缺点是车门开口低。
- 夏车门的上滑槽与上边梁合二为一,与常见MPV一样,车门开口高。但缺点如图5所示,上边梁不连贯,结构效率低。
在MPV夏上,选择便利性优先。
而在更高端的腾势D9上,却愿意为了白车身性能而牺牲一点上下车体验。
这种思路已经有了一点欧洲豪车为了极致的白车身而牺牲空间、便利性的味道了!
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