特斯拉在美国 Palo Alto、Sparks、Fremont、Austin...简单来说就是有工程团队的地方都放出了 Tesla Bot 的招聘，基本上是火力全开了。
事实上前些天的特斯拉财报，也是 Elon Musk 谈论 Tesla Bot 最多声量的一次财报。根据过去的经验，Elon 这些分析或判断有些会实现，有些不会，但绝大多数是沿着「虽迟但到」的模式发展的，这条来简单梳理一下。
- 2024 年，我们在 AI、机器人和制造领域进行了许多关键投资，这些投资将在未来产生巨大的成果。
- 我花了很多时间与 FSD 和 Optimus 团队在一起，我的意思是，我总会去问题所在的地方。有时候我和特斯拉某些管理层不怎么交流，那是因为他们的工作真的很棒。我会去未来挑战最大的地方，显然 Optimus 和 FSD 有很多挑战。
- 我们尽力尝试使用现有供应链中的任何电机、执行器和传感器，这些东西对人形机器人不起作用。我们必须基于第一性原理设计一切，Optimus 拥有迄今最精密的手，能弹钢琴、穿针引线，这是无人能达到的精度。
- 我们继续在 Giga Texas 总部投资超算集群，Optimus 机器人的训练需求至少是 FSD 的 10 倍，机器人的复杂程度和功能可能比汽车高 1000 倍，但并不意味着训练规模要扩大 1000 倍，可能是 10 倍。
- 我们的内部计划是今年制造 10000 个 Optimus 机器人，但这里有很多不确定性。我们在设计火车的同时铺设铁轨，机器人业务正在快速发展，很难绝对准确地预测。我们能在 12 月底生产 10000 台吗？可能不会，几千台呢？我认为我们会的。
- 我们的目标是以前所未有的速度提高 Optimus 的产能，我们期望每年增长一个数量级，也许最终每年只能增长半个数量级，也就是 5 倍，不是 50%，是 500%，这就是我们谈论的增长。
- 我认为我们拥有世界上最好的人形机器人工程团队，电池组、电子电气、充电、通信、AI、大规模制造，其他公司缺少 Real- world AI，缺少把产能提高到数百万台/年的制造能力。
- 我们计划今年在特斯拉内部使用 Optimus 机器人来完成整个（制造）流程，因为特斯拉显然可以使用数千台机器人来完成工厂中最无聊、最烦人的工作，比如装载料斗、将组件从一个夹具移动到另一个夹具，这是非常无聊的工作，Optimus 可以胜任。
- 我们在特斯拉工厂中使用的 Optimus 量产 v1 将告诉我们明年推出的量产 v2 该如何迭代，v2 会在明年某个时候推出。
- 粗略的估计是，v2 会在明年下半年正式对外交付。
- 我们目前正在设计的产线设计产能大约 1000 台/月，下一条产线 10000 台/月，再下一条 100000 台/月。
- 一旦我们达到 100 万台/年的稳态产能，Optimus 的成本将降至低于 2 万美元。对比汽车，Optimus 的总质量和复杂性远低于 Model Y，你会看到 Optimus 的成本是 Model Y 的一半左右。
- 有一条路径，特斯拉将成为市值第一的公司，市值超过第二到第六的总和，这非常困难，但也是可以实现的。这主要依赖自动驾驶汽车和自动化的人形机器人。所以我们的重点是朝着这个方向发展，这就是我们打下的基础。
- 我认为从长远来看，Optimus 机器人有可能带来超过 10 万亿美元的投入。
- 从长远来看，我认为 Optimus 将成为支撑特斯拉市值的绝对主力。
