何小鹏提到在 2025 年的交付目标是要翻一番，这意味着年销要到 35-38 万台左右，稳态月销要在 3 万台以上。
这基本会是小鹏历史销量上的一个拐点，这也意味着小鹏今年要完成几大核心：
★小鹏在智能化的创新继续稳固。
今年小鹏从云端、车端软件算法、图灵芯片、AI底盘的量产落地，需要持续的 AI 全链路创新来确保产品体验的创新。
★小鹏的平台化能力要有更精准的产品定义。
如何在新平台上带来 G6/G9/X9的改款，同时组合M03 Max、G7 、P7大改和大增程SUV新车，多车上线不打架的同时，还要有更精准的产品定义。这是确保每月稳定 3 万台的重要前提。
★小鹏海外市场的扩展。
今年小鹏要进军 60 个国家和地区，涵盖左右舵市场，向外拓展是今年重点目标。
★小鹏的产能和供应链管理，确保稳定和及时性。
去年年底开始，小鹏的稳态 3 万也证明了这一点，小鹏已经做好了稳态的准备。
而这个拐点也意味着，以何小鹏、顾宏地、王凤英为核心的三巨头，也真正开启一个新的大时代...
