2025年换电模式能否破解春运充电困局？
在春节返程高峰的大年初七，我驾驶着蔚来ET5从河南老家出发前往上海。图1-3是我个人春节的加电报告。
当服务区充电站排起百米长队、加油站被挤得水泄不通时，蔚来换电站的专属通道却让我仅用9分钟就能满电出发。
这个春运最堵的返程日，换电可以轻松避免加油、充电排队的情况，这就是蔚来的换电优势。
在服务区普通充电区，车主们正经历着"充电一小时，排队三小时"的煎熬。充电桩前既有插队纠纷，也有占桩抢桩的无奈。有一次我就被别人插队了。
反观蔚来换电区，车主通过系统自动排队后，只需在车内等系统通知，换电专员早已备好电池，整个过程和加满一箱油一样快。
换电带给新能源车的变化是用了就回不去了，有换电绝不充电。这是蔚来车主的真实感受。
再来看看蔚来2025春节加电报告：
今年春节，蔚来用户累计行驶里程达624,872,468公里，78,204位用户单日行驶超500公里，1,888位用户累计行驶超5,000公里。
蔚来换电服务单日峰值达136,720次，同比增长44%，平均0.6秒就有一辆车满电出发。
以我5年新能源车长途出行经验来看：
节假日出行，我个人推荐换电是首选，高续航纯电是第二选择，第三是混动，第四是燃油车。
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