比亚迪的自研智驾项目应该是从去年10月立项,2月4号完成交付,虽然只是高速NOA(城区也在规划当中),这个效率也是相当恐怖了。
说白了,今天在大的汽车制造生意里,新造车面临的更直接威胁还是这些又快又狠的大巨头。
比如,今天何小鹏回顾怎么整顿供应链,怎么扭转上层的商业理念,但是在华为、小米这些科技跨界公司眼里,这都是前情提要。你还在反复学习,找到供应链上信得过的团队,对方一上来就是像素级控制成本了。像小米汽车现在看供应商报价,连水电费账单都不放过。在宁德时代这种核心供应商那里,华为、小米是被直接生成独立的业务组。
AI和资源那就更不用说。
所以,我觉得今天更长远的竞争哲学,还是要思考独特性。不然真得会淹没在竞争洪流中。