1912年詹天佑的月薪相当于现在人民币的30多万，当别人劝说他离婚或者再娶的时候，他却表示：“我是修铁路的，绝对不能出轨……” 1912年，尽管当时的清政府即将倒台，可詹天佑在国内的地位却没有丝毫的影响，他对于那一时期中国的工业发展起到了不可取代的作用，特别是在铁路方面。 我们对于詹天佑印象最深刻的无疑就是他带领工人修建“京张铁路”，而这条铁路是当时中国国内第一条由中国人自行设计便修建成功的铁路，而詹天佑也被称为“中国铁路之父”。 很多人并不知道的是，詹天佑一开始并不是从事铁路工作，甚至都不是一名基建工人，他在国内的第一份工作是一名海军士兵。 詹天佑是一名留学生，就读美国耶鲁大学，而且在学校的数学考试当中还获得了第一名，如此天才人物，就连美国政府都想留下他。 那个时候的美国真的是全世界不少人的梦想国度，而清朝与美国相比简直就是一个天上一个地下，可詹天佑却依旧选择了回国发展。 然而让詹天佑没想到的是，回国后他并没有被分配到铁路部门工作，因为当时的清政府根本就没有这方面的项目，詹天佑的知识似乎有些“多余”了。 不过詹天佑毕竟是留学生，清政府就把他派到了福州船政局，主要就是让詹天佑学习轮船的驾驶工作，而詹天佑也没有怨言，他知道他需要等一个机会。 只不过这一等就是7年的时间，期间他与谭菊珍举办了婚礼，完成了人生当中的一件大事，而婚后仅仅一年，詹天佑的机会就来了。 1888年，清政府终于决定在国内修建多条铁路，这个时候詹天佑的专业知识就被清政府看中了，詹天佑也被任命为天津中国铁路公司的一名工程师。 这个时候的清政府虽然有计划，可想要实行起来很困难，毕竟清朝的工业基础很薄弱，以至于当西方国家得知清朝要自己修建铁路时，都是抱着看笑话的态度！ 却不想中国有一位叫詹天佑的铁路工程师，在詹天佑的掌控下，以唐山为起点的多条铁路相继竣工，而最出名的无疑就是“京张铁路”，因为这条铁路需要破解很多难题，可都被詹天佑给解决了。 也正因为如此，詹天佑成为了中国铁路部门的擎天柱，慈禧太后甚至还亲自接见了他，而且还多次肯定了詹天佑对清朝铁路建设的贡献。 到了1912年的时候，清政府已经摇摇欲坠，国内各地起义不断，然而詹天佑的地位却不可撼动，清政府可以克扣军饷，可对于詹天佑的薪资却是一分不少！ 哪怕是袁世凯取代清政府成为民国大总统后，对于詹天佑依旧十分器重，而这一年詹天佑的月薪也达到了1000银元，相当于现在的30多万人民币。 一个月接近40万人民币，这种收入也让詹天佑衣食无忧，可詹天佑的妻子谭菊珍因为生了太多孩子的缘故，身体一直都不好，长年卧床。 于是就有人给詹天佑建议，让他在外面找女人，或者娶一个小妾。 然而詹天佑却义正言辞的拒绝了这一建议，他表示：“我是修铁路的，在我的人生理念当中，绝对不会出现出轨的事情，哪怕是纳妾也不行。” 詹天佑尊重妻子，他也知道谭菊珍是为了给他生孩子才落下的病根，所以他不仅没有抛弃谭菊珍，反而是对谭菊珍细心呵护，成为了当时的一段佳话。 不仅如此，詹天佑对于下面的职员，哪怕是普通的铁路工人都有要求，要求他们要爱护家人，绝对不能做出出轨的事情来，这一点让铁路部门的员工都对他钦佩不已。 事实上詹天佑也做到了他的人生准则，他的一生不仅没有出轨，也没有纳妾，直到去世都只有谭菊珍一个妻子，成为了模范丈夫的典范。
