小鹏汽车开了个发布会，主题是“从选择到热爱”，重点分享了小鹏P7+的用户洞察报告。
为什么要开这个会？在我看来其实很简单，小鹏想通过分析P7+的用户特征，让大家知道谁在买他们的车、为什么买，以及用户的需求和偏好。这不仅是为了总结P7+的成功经验，更是让消费者“对号入座”，吸引更多客群关注，也是为接下来这一年里推出更多新车型做准备。
今年小鹏汽车计划推出多款新车型，而每款车的定位和用户群体都会有所不同。通过P7+的用户洞察，小鹏可以更精准地划分现有车型的用户特征，为后续新车型的上市和定位提供数据支持。
比如，P7+的用户群体以年轻家庭为主，95后占比高达76%，已婚用户达75%，这些数据可以帮助小鹏在推出新车型时，更好地瞄准不同的细分市场。
毕竟曾经小鹏汽车除了智驾之外，并没有给消费者心中打下特别清晰的车型及车系定义（除了X9）。
况且最近一段时间的销量猛增，在某种程度上来说是“以价换量”的结果。
因此，除了价格之外，小鹏汽车迫切需要把车型矩阵重新“规划”，才能在后续新车上市时打破“价格”的局限。
除了价格，小鹏P7+的成功也离不开“油智同价”策略。全系标配高阶智驾系统，打破了燃油车和电动车之间的价格壁垒，吸引了大量燃油车用户转投电动车阵营。每卖出3台P7+，就有1台来自燃油车置换，德日系品牌车主占比高达40%。
这种“燃油车主大迁徙”现象，正是小鹏汽车希望通过P7+实现的用户转化。
说白了，除了纯纯吸引纯电用户之外，小鹏也开始针对燃油车的存量市场下手了。多吃多占，才能寻找到更多的市场和机会。
今年随着更多新车型的推出，小鹏汽车将根据不同车型的用户特征，进一步细分市场，满足更多消费者的需求。P7+的成功只是一个开始，小鹏汽车的“用户驱动”战略正在逐步展开。
小鹏P7+
