难怪华为的于大嘴急了，比亚迪一年卖几百万，全部上智驾，一年后，想靠这个卖钱没饭吃了，华为用智能卖钱的路被比亚迪给堵死了，所以他能不着急吗？ 比亚迪这招真狠，直接把智驾标配，这等于把华为智驾的卖点给釜底抽薪了。 华为智驾技术确实不错，但价格太高，还得另外买智驾包，这跟比亚迪免费送的策略比起来，竞争力立马下降好几个档次。 普通消费者买车，谁会多花冤枉钱？ 免费的当然香！ 这就像你去饭店吃饭，同样一道菜，一家要价一百，另一家只要五十，而且味道差不多，你会选哪家？ 答案显而易见。
华为把智驾定位成高端市场，但这市场能有多大？ 老百姓买车，首先考虑的是实用性和性价比，谁会为了所谓的“高端智驾”花高价买单？ 十万级价位的车，华为能做到吗？ 就算能，有多少人会买？ 说白了，华为这套智驾系统，有点脱离群众基础了。 与其费尽心思去抢占高端市场，不如想想怎么把技术下放，让更多老百姓用得起，用得好。 毕竟，市场才是检验技术的唯一标准。
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试运维
2023年4月，王传福说“无人驾驶都是扯淡，就是一场皇帝的新装”，现在这是“技术成熟”了呗。别人用就是“皇帝新装”，自己用就是“天神之眼”……
名满华夏 回复 02-15 22:41
再看大嘴是怎么做的？他宣传的是“想撞都难”，“解放双手”。去年与今年春节他发博用辅助驾驶从老家返回深圳，全程不提接管次数与潜在风险 ，是他分不清楚自动驾驶与辅助驾驶的区别么？甚至把别人说的“自动驾驶是忽悠”曲解其意“智能驾驶是忽悠”。他的党徒，给人扣智障驾驶，低端货帽子也不少吧？
试运维 回复 02-15 20:07
看看这幅图，L3级就已经是“无人驾驶系统”了
看客
这波我支持比亚迪，科技本就是为大众服务的，首先就要价格亲民，只想做高端，挣大钱，拿高额利润的时代过去了
名满华夏 回复 02-15 22:42
成本差异路线不同有所取舍不是笑话。劣迹斑斑三番四次攻击同行，丢人现眼才是笑话，把中国科技圈弄得乌烟瘴气，此人罪魁祸首，难辞其咎。他不是始作俑者与开山鼻祖，但却是佼佼者与集大成者。
名满华夏 回复 02-15 23:14
那是成本问题，当前下不来技术路线有所差异。不像大嘴劣迹斑斑三番四次主动攻击同行，挨家挨户骂，胡说八道的人品问题，混淆视听，鱼目混珠，颠倒黑白，李代桃僵。
用户16xxx29
比亚迪为老百姓造车，华为（利用智能驾驶）打造个韭菜的镰刀。
晴天 回复 02-15 18:48
华为一贯的策略，宣传它自己认为的高端，然后割一帮傻子的韭菜
泠星 回复 02-15 20:23
那肯定啊，现在智驾这么多，华为投入的多，估计现在很难收回来了，要是像比亚迪那样大卖那肯定是能赚回来的，比亚迪的销量太恐怖了。比亚迪要是全车类搞智驾，价格也不会低太多的
AA
华为资本家靠科技收割财富 手机死贵。手机价格降低普惠人民不好吗
邹子健 回复 02-15 14:09
只能说合适自己的才是好的选择[静静吃瓜]
五柳2013 回复 02-15 22:38
有价格低的，你可以买；高端的你买不起就不要骂娘。
努力奋斗
比亚迪真正王者，会造车，良心
用户18xxx92 回复 02-15 15:29
比亚迪=偷工减料=无良
名满华夏 回复 用户18xxx92 02-15 22:42
懂车帝拆了秦L与吉利银河L6，易车网拆了秦L与奇瑞风云A8，秦L均可圈可点同时大胜对手，汝复有何可言？
用户10xxx37
亏比亚迪给了它一个高大上的称谓：“天神之眼”，意思是好高级哟，哈哈哈
张楠
想搞好智驾档次不能比亚迪这样分，只能2个档，顶配超级贵25万以上最好的服务，要有增值服务。贫民级别天眼B 5万-20万的车，天眼C可以直接淘汰，智驾的意义要包含城市和高速，华为直接就走高端不要和比亚迪瞎掺和，有时间推出一套有限制，成本底的就可以了，千万不能搞个巡航就说是智驾
adsrct 回复 02-14 21:00
20万以上还是看华为，比亚迪去年和华为合作联合做智驾，比亚迪这个有没有华为参与就不得而知了
一米阳光
智能驾驶不再是梦想，比亚迪让它成真
名满华夏
蚕蛹化蝶，鲤跃龙门背后是源远流长，根深叶茂。比亚迪高管大部分是985，很多呆了20年甚至25年，基本是自己培养的。比亚迪已经有11万研发人员，涵盖大部分产业链，大约已经有3万985毕业生。从前几年医疗产品，磷酸铁锂，插电混动至智能辅助驾驶等，无不展示强大的工业铺设能力，从研发至制造一条龙。
啦啦啦
有没有可能，比亚迪与华为可以相辅相成？比亚迪可以用华为的智驾，或者比亚迪用自己的智驾，也会促使比亚迪的竞争对手用华为的智驾？智驾的市场扩大了，大家都有美好的未来！[滑稽笑]
名满华夏 回复 02-15 22:44
市场足够大，能够同时容纳得下华为与比亚迪。齐头并进，交相辉映，一时亮瑜，深圳双雄联袂演出，才是国人喜闻乐见的。何必兄弟阋墙，手足相残，相煎太急？何必搞得乌烟瘴气，一团乱麻？
繁盛的梦之夏鸣
这么说吧，华为等于高端，高阶智驾等于高价，这些都是余大嘴想要展示出来的效果。就和欧美技术封锁我国一样，比亚迪就是破局者，让智能驾驶不在变得高高在上。
Versus.胜
一堆搞不懂的人在那质疑智驾技术，国家工信部都认可的L2智驾，你就别折腾了，越闹互联网传播速度越快
qian 回复 02-15 11:46
因L2出事车企不用承担责任。
Versus.胜 回复 qian 02-15 13:41
因为你什么都不懂，信口雌黄
klrs
BYD急死，华为都不会急。蹭华为而已！
晴天 回复 02-15 18:49
余大嘴急了
123123
干掉菊花这个吸血鬼
车前草
傻缺，未来电车玩的智能和电池，其他门槛太低，某米组装手机没主芯系统难能直面华为，国内高端光刻机技术上来后，有首发也得灰灰，只能快速投资组装电车，虽没智驾核心技术，却减弱了美犹芯系统控制（若脱钩就掉头选择国内或其他合作）的影响，比亚迪真不错，但论研发能力差华为不是一星半点，未来高端智驾只能选择与华为合作，至于某米若没备胎计划，前路渺茫。
用户80xxx39
贵有贵的道理，便宜有便宜的理由，比亚迪智驾也分层级。就像手机贵的上万，便宜的几百，但功能不比上万的少。只不过用起来的确很不一样。
123
咸菜和山珍海味都能吃，一样吗？你不是力挺比亚迪，你是为了黑华为来的。
昔日年華
比亚迪是平民消费的智驾，华为是高端智驾，不是人人都买得起仰望的，这波支持比亚迪
Mr.唐 回复 02-15 20:24
几万块买的车还送智驾给你都不敢用，除非你能证明算力和工程师不值钱，英伟达不值钱
用户10xxx37
比亚迪的智驾是啥？它十万左右车型上的“智驾”，什么级别，达到高度了吗，敢称智驾？买到这个级别的消费者敢用它的智驾我就服了。
VCc 回复 02-15 09:21
华为也是辅助驾驶
人到中年
华为已不需要穷人！只看好有钱人。
用户10xxx60
不是一条赛道大嘴急什么？
你若安好便是晴天
黑子们又要来黑比亚迪了
adsrct 回复 02-14 21:03
想多了，华为手机比亚迪代工的，并且比亚迪去年还和华为合作搞智驾，最近自媒体疯狂的挑拨华为和比亚迪关系，会是谁呢
用户10xxx92
菊花厂，专割韭菜
流浪猫
免费的才是最贵的
远见
小米手机有四五百块的，苹果，华为没活路了吗
zj304
智驾就一个词，吃饭也是一个词，路边摊吃饭的和阿一鲍鱼的吃饭字面上是一样的。
用户31xxx84
华为智驾太贵了
云淡风轻
比亚迪全民智驾，技术普惠的典范
用户18xxx92
迪子真恶心，写个智驾就智驾？老子一天可以画无数个小目标！财富都超越全地球总和了！迪子出品，必定垃圾和欺骗！绝对稳定！！
背书包客
一般家庭，能吃就行了，哪有那么多山珍海味天天吃。
利利
三元锂高端、华维支架高端、燃油车高端、9AT高端、男人辫子高端、金莲裹脚布高端。。。
清风归客
智驾这玩意儿像蹦极用的绳子，达不到标准没啥意义，几万块的车上的智驾，反正大部分人应该是不敢用的
青山绿水
比亚迪做的不错
jinri168
智驾下放利国利民。为比亚迪点赞。百姓要的是啥？方便。尤其长途出行，智驾很有用。
用户10xxx33
价格覆盖这么广，不同预算都能享受到智驾，赞
momo
视觉类的智驾觉得自己可以了
用户10xxx47
天神之眼犹豫deepseek的开源，打的对手满地找牙
羁绊
看过一个华为智驾的视频，夜晚乡村路，无标线，非常厉害
刺刀
大嘴膨胀了，惹急了比亚迪直接不给华为代工 直接推出比亚迪mate70，售价只有华为的五分之一，看看华为咋办，哈哈哈
gpsung 回复 02-15 14:10
芯片和系统都是华为的，这个代工没办法复制，抄个一样的也只能是BYD70[滑稽笑]
刺刀 回复 gpsung 02-15 14:26
哈哈，1999的价格用的芯片再怎么都比骁龙680好吧，比亚迪雄起
华剑天骄
襄阳人口头禅:便宜才是硬道理。