3华为供应商的模式 华为智驾一定会失败，除非亲自下场造车。 智驾这玩意儿，说白了，就是个时间差。现在大模型都出来了，门槛低多了。一年两年，大家都能追上。 华为现在这供应商模式，问题大了。 汽车厂又不是手机厂，你给个方案，人家就乖乖用？ 博世能做到，那是几十年积累下来的。华为想复制？难！ 再说这智驾功能，用户买车的时候就一次性付钱，永久升级，这才是正道。 你华为卖个服务，中国人买账吗？ 大家都不喜欢这续费模式，特斯拉在中国迟早得免费。 这跟卖手机软件完全不一样。 华为要是不想变成个二流供应商，只有自己造车。申请牌照，这应该不难。 跟车企合作？那只能做个小众品牌，赚不到大钱。 全球制裁是风险，但现在这供应商模式，也快走到头了，风险更大。 与其在供应商这条路上越走越窄，不如直接下场，搏一把。 现在不造车，以后想翻身，难上加难。 想想看，现在不行动，以后连个后悔的机会都没有了。
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清风归客
你比华为团队厉害，看得远，牛！！！
劍帝萊維
就这残缺的智商大言不惭，别出来丢人现眼了
爱的沧桑
你这智商和见解也就正好复合键盘侠的身份，仅此而已！
大小能
任正非看到这篇文章！肯定奖励你500万！还请你出山做CEO
XMBY
一本正经胡说八道
清风归客
你比华为困队厉害👍👍👍
皓月
你傻呀，华为现在的模式是最赚钱的
心有灵熙
弱智后代！
用户10xxx63
博士失败了没有？博士是供应商
用户10xxx23
菊花智驾是空中楼阁，属于纸上谈兵，跟比亚迪没可比性。
黄金脆皮鸡 回复 02-18 16:23
华为不光智驾还有配件的，是整套方案，包括摄像头，各种雷达已经电控等等，等基数大了可以降成本，便宜点就是了
用户10xxx74
说得没有错，花家再这样支持小作坊（把自己的优势都埋了），迟早连下场机会都没有！兼并一家大厂，造车矩才行，否则连下下场自动驾驶共享平台的入场券都没有了！其他连目前明显的事实看不到的友商言论…
sjxz
在理！
Kaka
智驾平台只是华为众多产业中的一小部分。AI要成长，升级，是需要一个大数量应用场景训练才行的，而驾驶AI只是华为各种工业AI平台的一种而已。而且智驾公司已经开始独立并有车厂入股了。 学霸做好了的作业题，还看不懂的人，真要回家自省下…🐶
秋无痕
人家是智驾，你是智者？
用户10xxx10
华伪只想着割韭菜