凯美瑞混动在北美有四驱版,后桥有个40kw独立电机,从滑轮组测试来看,任意两轮打滑都可以轻松脱困,三轮打滑如果是单前轮有附着力时挣扎几秒也能脱困,只有单后轮有附着力时过不去,以这个级别轿车的标准还是OK的。
来吧,看看上汽跟一汽两个A5L的区别,这么看,我站上汽奥迪,拿捏的到位,一汽这回
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凯美瑞混动在北美有四驱版,后桥有个40kw独立电机,从滑轮组测试来看,任意两轮打滑都可以轻松脱困,三轮打滑如果是单前轮有附着力时挣扎几秒也能脱困,只有单后轮有附着力时过不去,以这个级别轿车的标准还是OK的。
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