猜蔚来、乐道渠道有统合动作的,应该没太大依据。我得到一个接近官方的说法:
1、蔚来和乐道保持独立的社区、独立的销售网络,这个战略方向不会变的;
2、两个品牌共用基础服务设施。比如售后服务中心、换电站、移动服务车等,一直都是这么做的;
3、研发和制造很多能力也是公用的,比如智驾、座舱、工厂产线、物流等等;
4、非用户触点的很多总部和中台能力和资源也是共用的,比如销售系统开发、比如集团交付规划等等。
我个人看法,关于蔚来的调整,肯定会有,但按照这家公司一贯的策略,都是渐进式调整,过去一年多也一直在做,都不会是大开大合去统合。
尤其是渠道网络这种涉及品牌层面的东西,一般不会是调整优先级,极氪和领克都整合了,渠道和品牌不还没动。