赛道试驾凯迪拉克全新CT5：越级表现足够优秀，配置拉满！ 【配置】 今天试驾的是顶配车型，搭载了LSD，还有MRC的电磁悬挂，同时还有一个四活塞的卡钳和PS4的轮胎。 【试驾】 ——整车的刹车在运动中型车里面绝对算得上第一档的存在，但稍显不足的是10AT的变速箱在赛道上不是特别干脆，但开启运动模式后，会有一个性能换挡的选项，换挡的路基会更激进一点。 ——另外，车辆加入了一个磨片式的LSD，所以在过弯时，车辆对车身的控制、车尾的循迹性都把握的非常好。 ——MRC电磁悬挂每秒钟能进行1000次路面侦测，所以在任何路面下，悬架的反馈和车辆的控制都非常到位，哪怕是在赛道里面，车辆依旧保持了一种越级的表现。
