5年前对Model 3的评价,当时硬嫂刚怀上老二,大着肚子对硬冲击非常敏感。她觉得Model 3的减震比带有空气悬架的Model X还好些。
特斯拉的底盘一直是运动取向,一个人开快车很爽,动力强抬头点头弱变道很稳,但也很硬,过坑啊减速带噼里啪啦的。后来随着销量越来越大,小改款车型的底盘越来越软偏舒适性了,看评测新款Model Y的底盘舒适性又好了些。
其实我早就想把Model 3换掉了,但硬嫂一直不同意,直到她怀了老三之后,觉得Model 3确实没法坐了该换了。
5年前对Model 3的评价,当时硬嫂刚怀上老二,大着肚子对硬冲击非常敏感。她觉得Model 3的减震比带有空气悬架的Model X还好些。
特斯拉的底盘一直是运动取向,一个人开快车很爽,动力强抬头点头弱变道很稳,但也很硬,过坑啊减速带噼里啪啦的。后来随着销量越来越大,小改款车型的底盘越来越软偏舒适性了,看评测新款Model Y的底盘舒适性又好了些。
其实我早就想把Model 3换掉了,但硬嫂一直不同意,直到她怀了老三之后,觉得Model 3确实没法坐了该换了。
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