余承东回应特斯拉FSD国内推送别看余总嘴上笑嘻嘻的，但就单看这个回应，除了格

余承东回应特斯拉FSD国内推送 别看余总嘴上笑嘻嘻的，但就单看这个回应，除了格局外，还有藏着「中国智驾要出海踢馆」的狠劲。

为啥说华为ADS也有底气去和特斯拉FSD掰手腕？

直接看点实在的。

大家这两天也看了很多博主测评特斯拉的FSD，结果怎样？违章吃到撑。

特斯拉FSD在北美大直道玩得溜，但到了中国分分钟被交通规则教做人。可华为ADS早把重庆8D魔幻立交、深圳暴雨天当日常训练场，激光雷达硬刚逆光雨雾，算法里刻着中国式加塞的肌肉记忆。

一个天天在秋名山漂移的老司机，这要是出了国门，压根不会发怵的。

而且，对于智驾而言，数据才是硬通货。

特斯拉FSD入华还得靠「影子模式」偷偷学交规，华为ADS早吃透了4万乡镇的路况大数据。

路上跑着30多万辆华为系智驾车，每天攒的中国特色场景比特斯拉多出4倍。

而且目前最让特斯拉难受的是，当它还抱着FSD当独门秘籍的时候，华为直接给车企发「武功秘籍」——阿维塔、问界、极狐全用上ADS。

这种「群殴战术」比特斯拉单打独斗狠多了，更别说华为智驾装车成本两年降了30%，马上要卷到海外市场。

所以，余总嘴上说着「共同进步」，其实心里门儿清：中国智驾这套」激光雷达+本土数据」的组合拳，打得了重庆的盘龙立交，就接得住柏林的古老石板路。

哪天华为ADS反向输出到特斯拉老家，让老美也见识下啥叫「五千年文明沉淀的路况理解」，那才叫真·巅峰对决。