工信部对智能驾驶提出来规范要求，不能夸大宣传，不能按暗示消费者当做自动驾驶使用。 这个要求非常好，是对消费者负责任的表现。但为什么是现在才出台呢？ 很明显是因为最近的ABC发布了，数百万的车要上智驾，关键的量最大C还是风险最大的。 很多销售可不会管消费者是不是了解这里面的风险，反正口说无凭，忽悠消费者掏钱才是最重要的。一下子上百万的C卖出去了，就算只有1%的用户把C当成了高阶智驾使用，那事故可能也要多的惊人。 现在工信部在ABC上量之前提前把规矩先定了，后面出了事追责也就有理有据了。这对他们至少也是一个警告：别瞎搞，没拿金刚钻，就别揽瓷器活，到时候别搞的不能收场。
奥特没有曼
余大嘴说，遥遥领先，可以放开双手
哎妈呀 回复 03-07 07:23
遥遥领先不过接近L3，Full Self-Driving可是完全自动驾驶，直L5，没有可比性，咋的？洋大人不敢喷吗？还是不舍得喷？