［梁园镇起死回生的关键一步］ 肥东今年破千亿压力山大，处在腰部位置的梁园镇，要努力寻找新的增长点，为县域经济发展出一份力，“腰好，才是真的好。” 今年，梁园除了加快南部和县城的一体化融合，做好杭合高速建设的保障外，还应该主动出击去办一件大事。这件事虽然不易，但只要咬定青山不放松，相信凭借两个有力的因素，是完全可以办成的。 这是一件什么事呢？ 梁园镇兴于位置，兴于交通。它在肥东的地理中心，四乡八邻都到梁园赶集，所以自古商贸发达；它在合蚌路要冲，车来车往，人流物流生生不息。然而，进入新的世纪，梁园的位置还在，但交通已风光不再。由于未能像长丰县几个重点乡镇那样得到高速出口，双城路也分去了它的一部分流量，更重要的是，作为肥东腰部重镇，东往全椒、南京，西出新站、庐阳，竟然至今没有建成一条连贯的东西向通道，直到几年前，lǒng了一头汗才搞出了一个半拉子石三路（石塘镇—三十头），西边是s327省道，东边是县道，与合蚌路还不是十字交叉。这叫梁园如何不落寞？ 要想富先修路，这句话一百年后都不过时。梁园要振兴，第一步要做的事就是对交通赋能，使自己像个枢纽到样子。 原规划的石三路，格局太小，看得不远，对梁园起不到点石成金的效果。这条路西接庐阳、长丰、新站，东边应该连哪里？像现在这样连接石塘镇，仅为县道，只是在县内玩，如同左手握右手没感觉。因此，要想拉升梁园，找到心潮澎湃的感觉，这条路就必须对接富庶金陵，使其变成省道，甚至国道。 我们要既跟合肥玩，也跟老省会玩，这是肥东的位置决定的，是市场的必然选择。如果合肥的发展方向一味偏西轻东，那么肥东就更应该坚持东向战略！ 近百年来，由于大山阻隔，合肥始终没有正东向直通南京的省道，老合浦路（今312国道）也是绕到西山驿再七弯八扭拐到全椒。这样说来，s327省道完全可以顺着现在的045乡道一路东延，在全椒县城东南无缝对接浦口区：在刘巷连双城路，在胜联连023县道，在南文连326省道，这样，一条从新站三十头经梁园镇、巢湖栏杆集镇、全椒六镇镇转武岗镇的东西横线漂亮形成，它大部分在滁河岸边，可谓滁水大道。这条路是对梁园缺失正东向省道的弥补，也是对肥东乃至合肥东边喇叭形道路布局的一次结构性调整。 人总是要有点信念和理想，不是当年孙书记炸大楼取直黄山路，西门有今日的繁荣吗？如果当年孙书记沿袭过去用蚌埠路改成长江东路的思维模式而不修东大街、新安江路，那瑶海还有看相吗？肥东在大众路板块还能赚得盆满钵满吗？ 这条路的修正对梁园很重要，它是古镇涅槃的基础工程。如果我们想梁园好，想肥东好，那就要坚定不移、排除万难去做这件事。没有资金，可以一次规划，分步实施；没有资金，可以化缘，向本地的有识之士，企业家，向在省市各部门担任领导的肥东人寻求帮助；没有资金，还可以危中找机，众所周知，该路经过震区，震区有的危房需要拆除，因此，要通过各种渠道坚持不懈地向各级政府陈情，申请专项资金，然后把修路和新农村建设统筹安排。
