美国贝莱德228亿美元鲸吞巴拿马运河两大港口，直接控制全球10.4%集装箱吞吐量，这把全球海运咽喉要道攥在资本巨鳄手里，背后算盘打得震天响！巴拿马运河可是承担着全球6%海运贸易量，中国商船通行量占比超15%，这下过路费随便涨个10%，咱们外贸企业每年得多掏几十亿美元。但资本游戏再凶险，也挡不住中国智慧——当年希腊比雷埃夫斯港被咱们盘活成欧洲第四大港，这种逆袭剧本咱早写熟了！ 别看美澳联手搞“海运绞索”，达尔文港85%货轮都往中国跑，岚桥集团砸2000万澳元升级后吞吐量直接翻倍，养活了当地多少家庭。契约精神在利益面前碎成渣？咱们用实打实的互利共赢说话，今天守住港口就是给“一带一路”留条快车道，毕竟全球贸易规则可不是谁嗓门大谁说了算！ 巴拿马运河管理局去年收了49.86亿美元过路费，贝莱德接手后要是学2023年旱季搞“插位费”拍卖，400万美元一个船位分分钟让物流成本爆炸。但咱们手里捏着苏伊士运河合作、中欧班列、北极航道三张牌，绕开卡脖子照样玩得转，东方巨龙岂会被一条运河困住手脚？ 特朗普的“运河梦”要实现了吗
