凡尔赛式烦恼？网友喊话雷军进军赛车界，本人回应亮了 最近雷军突然被网友"催更"

凡尔赛式烦恼？网友喊话雷军进军赛车界，本人回应亮了 最近雷军突然被网友"催更"："小米SU7 Ultra都成爆款了，赶紧造赛车啊！"没想到一贯敢想敢干的雷军却罕见"保守"："先把SU7 Ultra做好再说！"这回应看似低调，细品却暗藏玄机——三年前他押上全部荣誉造车时，多少人冷嘲热讽？ 如今SU7 Ultra首月交付破万、车主圈刷屏"比保时捷好开"，曾经孤注一掷的豪赌，正演变成智能汽车行业的教科书级逆袭。 从生死战到现象级爆款 小米造车的"地狱级"闯关 "这将是人生最后一次重大创业，愿意押上所有声誉。"2021年雷军哽咽着立下军令状的画面犹在眼前。当跨界造车被视为资本游戏，小米却用制造业的老兵思维破局：自建电池研发中心、测试里程绕地球100圈、首创一体化压铸技术......正如SU7车主实测续航反向虚标，雷军把手机时代的"参数真实力"刻进了汽车DNA。 品质变革2.0：当理工男开始较真 从手机圈杀出的雷军太清楚：高端不是价格标签，而是用户拿起产品时那声"值了"的惊叹。SU7 Ultra交付时附赠的工程师手写信，暴露出小米的"执念"——座椅皮革研发20个月、音响调校对标百万豪车、连雨刮器都经过3000小时腐蚀测试。网友调侃："以前抢小米手机，现在抢小米汽车，不变的是一机难求，变的是产品单价后面多了个零。" 雷军曾说："用望远镜看创新，用显微镜看品质。"当SU7 Ultra在纽北刷圈速的消息不胫而走，或许那个被催着造赛车的梦想早已在路上。毕竟在智能汽车这条新赛道上，坚持"先做好"的人，往往最后"通吃"。