自研9AT/常驻Hi4-T，2025款坦克300上市这次改款简明扼要，就是要把

自研9AT/常驻Hi4-T，2025款坦克300 上市

这次改款简明扼要，就是要把坦克300 做成越野图腾，无论市占率、保值率还是销量规模，都要像日系LC、美系牧马人、欧系卫士一样，成为中国越野的ICON

新款没改外观，只是新增了沙丘米色车漆，取消了外挂备胎罩，且Hi4T可选同色轮眉/后视镜

内饰重新设计，引入电子怀挡、双风冷无线充、14.4吋中控屏、双辐方向盘以及拨杆操作的越野控制区，兼顾了视觉效果和操作便利性

车机引入8155芯片和Coffee OS 3系统，支持四音区语音识别和HiCar/ICCOA手车互联；座椅升级靠背吸风+坐垫吹风，以及主驾8点按摩，还有960W的12扬音响+ANC主动降噪

动力分为2.0T汽油（167kW/387N·m）、2.4T柴油（137kW/490N·m）和Hi4-T（300kW/750N·m）三种，虽然插混从限量变常驻可喜可贺，但330V6版本没有同步更新有点可惜

其中汽油版抛弃了采埃孚8AT，同步柴油/插混换成了自研9AT，一挡扭矩放大从2.48倍增至2.64倍，更宽泛的齿比范围也有利于降低高速油耗

当然，玩越野还是首选柴油机，低扭、续航、可靠性都是久经考验，但也被很多大城市拒之门外

而绿牌加持的Hi4-T恰好与之对立，马力大、加速快、可油可电，进城自由，还能原地补电（20kW）、外放电（6kW/车内2.2kW），但馈电油耗8.8L/100km，野外生存能力就差点意思了

至于售价，四款车型1998-2498，不高不低，销量利润双丰收，不出意外的话，仍然会是硬派越野的常驻TOP2SUV大百科[超话]