“兔子你玩真的啊？”两会期间，杨利伟少将再次透露：中国即将实现载人登月，已经有以下这些进展！网友：自古以来月球就是中国的，嫦娥住几千年了。 中国载人登月工程这几年的动静可不小。继空间站建成后，咱们直接把目光投向了月球。现在整个工程就像上了发条的钟表，各个环节都在紧锣密鼓推进。光是听名字就知道这次动真格了，“梦舟”飞船、“揽月”着陆器、“望宇”航天服，光听着就透着股子雄心勃勃的劲儿。 先说核心装备。新一代载人飞船“梦舟”已经在酒泉基地开始原型机生产了。这可不是简单的升级，而是从里到外的全面进化。 模块化设计让它既能执行登月任务，又能兼顾空间站往返，最多能塞下7个人。去年还完成了综合空投试验，模拟返回舱在极端条件下的着陆能力。 配套的长征十号火箭更狠，芯一级三机动力系统试车成功，YF-75E发动机在高空模拟环境里也顺利点火，这意味着地月转移轨道的运载能力基本稳了。 月面着陆器“揽月”同样不简单。这玩意儿分上下两部分，既能把航天员送下去，又能把他们带回来。去年十月完成的两舱分离试验，直接验证了月面起飞的关键技术。 最绝的是着陆精度，官方虽然没明说，但从“适应月面复杂环境”的表述来看，大概率用上了像北斗增强系统这类黑科技。 地面基建也没闲着。文昌发射场专门为登月任务新建的测试设施已经破土动工，未来两枚长征十号火箭要在这里接力发射，先送飞船再送着陆器。测控通信系统更是升级到了“空天地海”一体化，从地球到月球的每个环节都有实时监控。 更有意思的是，月球车项目搞了个“双轨并行”，两家单位同时研发，最后择优选用，这竞争压力直接拉满。 最让人意外的是航天服。“望宇”登月服可不是简单的升级版，而是全新设计的全封闭循环系统，能支持航天员在月面连续工作72小时。去年在海南进行的模拟舱外活动试验，直接把活动半径扩大到了5公里，相当于在月球上能逛半个北京城。 不过最值得关注的是时间节点。按照官方披露的信息，2025年要完成所有关键技术验证，2027年进行无人绕月飞行，2028年实现载人环月，2030年前必须把中国人送上月球。这进度表排得比春运抢票还紧张，但从最近几次试验的结果来看，似乎真有提前完成的可能。 最让人感慨的是国际合作。去年和巴基斯坦签了航天员联合训练协议，这意味着未来中国空间站可能会出现更多国际面孔。 但登月这事咱还是坚持自主可控，毕竟从嫦娥探月到载人登月，这口气要是松了，可就辜负了几代航天人的心血。
江渐月
中国航天加油！！！