1959年，一列带着600多名乘客的火车在夜晚神秘失踪，搜索无果后，大家都断定列

1959年，一列带着600多名乘客的火车在夜晚神秘失踪，搜索无果后，大家都断定列车和乘客全部遇难，可30个小时后，列车不仅完好无损，还多出了300多人，列车究竟去哪里了？又为何会多出400多人呢？

（信息来源：西部文明播报2022.6.71959年，沈阳到北京的列车神秘失联，找到后，车上多出400名乘客）

1959年夏天，辽西遭遇百年难遇的特大暴雨，道路和桥梁损毁严重，许多人的生活被打乱，一个风雨交加的夜晚，一列载有六百多名乘客的火车在黑夜中离奇失踪，搜救人员全力搜寻，却始终找不到火车的踪迹，难道所有乘客都遭遇了不幸？

令人难以置信的是，三十个小时后，这列火车竟然奇迹般地出现了，不仅车体完好，车上的乘客人数还比出发时增加了四百多人，这消失的三十个小时里，究竟发生了什么令人费解的事情？

1959年7月21日，一趟编号为12次的特快列车从沈阳站缓缓驶出，前往北京，车上坐满了612名旅客，还有47名铁路职工负责保障运行，那个年代，联络手段比较落后，假如列车在路上遇到突发情况，很难及时获得外界援助，情况会非常危险，担任本次列车长的张敏媛，心里总觉得有点不踏实，原因在于她此前已经得知，辽西地区将会有大暴雨发生。

列车继续奔驰，雨也越下越大，车窗外，雨水变成倾盆之势，重重地敲打着玻璃，发出噼啪的声响，车厢里，大部分旅客都睡着了，只有张敏媛保持清醒，仔细地观察着铁路边的情形。

进入锦州地界后，雨势越来越猛烈，有些地方的铁轨已经被洪水淹没，列车司机想加快速度冲过这段危险路段，然而，当列车距离石河桥不到一公里时，司机穿过迷蒙的雨帘，发现前方有闪烁的火光。

前方铁路被洪水冲断，铁路工人正在抓紧时间抢修，并建议列车在原地等待，然而，张敏媛观察到情况更加危急，有几节车厢已经停在桥上，这座桥随时都有可能坍塌，她果断做出判断，命令司机立刻倒车，以避免更大的危险发生，她的迅速反应避免了潜在的灾难，展现了高度的责任感和临危不乱的素质。

司机心里打鼓，未经批准就擅自倒车，万一出了事，责任就得自己扛，所以他不敢轻易行动，所有的责任由我一人承担，张敏媛斩钉截铁地说，司机不再犹豫，立刻执行命令，就在列车驶离桥面不久，石河桥随即完全坍塌，桥梁垮塌时，列车恰好通过，险象环生，张敏媛的果断决定避免了更严重的事故，她愿意承担所有后果。

列车车厢里爆发出阵阵惊叫，每个人都感到侥幸，庆幸自己没有受伤，躲过了一场可能发生的灾难，不过，危机并没有解除，通讯线路出了故障，无法与调度室取得联系，张敏媛再次发出指令，让列车向后行驶，撤退到地势更加安全的地方，列车在倾盆大雨中缓慢地倒退着，突然，三声枪响响彻夜空，那是水库发出的警报信号，洪水马上就要来了！

张敏媛竭尽全力地喊道，下达了后退的命令，然而列车再一次被迫停止，前进不得，原因是在列车周围聚集了许多前来避难的群众，他们正被洪水包围，随时都有失去生命的危险。

张敏媛立刻做出决定，打开了车门，乘客们也积极响应，纷纷打开窗户，帮助那些遭受灾害的人们登上列车，车厢里一下子变得非常拥挤，原本互不相识的人们紧紧地抱在一起，互相安慰和鼓励，共同努力克服这场灾难带来的困难。

雨下了整整两天，终于停了，这趟拥挤的列车，载着一千多人，好不容易才开到一个地势比较高的土坡上，搜救的飞机也赶来了，找到了他们这些被困的人，12次列车能够成功自救，不单单归功于张敏媛的临危不乱和勇敢担当，更离不开车上所有乘客的齐心协力和互相帮助。