虽说新款CLA的外观有点“抽象”,但是起动力系统还是值得说说,尤其是电池和插混发动机。
➡️ 电池:85度,能量密度680wh/L
这么个紧凑级的小轿车塞个85度电池还是挺少见的。搭配0.21的超低风阻系数,CLTC工况下,百公里电耗仅10度,续航可达850公里,表现相当出色。(图1)
(话说这个体积能量密度680wh/L的三元锂是什么水平?有懂哥说说吗?)
➡️ 混动发动机:MGE/M252,190马力
这款混动发动机很有来头,由吉利与雷诺合资的HORSE动力总成公司(HORSE Powertrain)开发。
这是一台1.5T四缸发动机,内部代号MGE(吉利)/M252(奔驰),有136、163、190马力三种调校。新混动CLA搭载的就是190马力版本。(图2)
💡国内有个新势力的重磅SUV——领克900,也采用了同款“奔驰芯”。
其1.5T版本同样搭载这个190马力的发动机(图3)。对比来看,领克900 1.5T低配发动机规格不低,理想的旗舰——L9的发动机最大马力154。
当然,领克900高配车型搭载的2.0T 沃尔沃T5发动机(杭州湾特别版)更为强劲,峰值功率达254马力,还是多年的“沃德十佳发动机”(图4)。
90%的用户选这个1.5T版本妥妥够用了,当然2.0T版本可以体验「大炮打蚊子」的冗余快感,毕竟「冗余是最大的豪华」
汽场全开领克900奔驰CLA