如今还存活的新势力品牌，没有一个是简单的。 记得之前有人统计过，几年前中国的新势力品牌多达几十上百家，而如今再看，依然活着的恐怕就是寥寥十来家，但这十来家却逐渐成长为了中国新能源的引领者。 因为你仔细观察就会发现，越来越多的传统大厂，会开始拿自己的产品去跟新势力的车型贴靠，就比如说，最近在网上看到的深蓝S05和零跑B10的对比图，前者作为一款传统大厂的已经上市的车，被拿来和一台还没正式上市的车进行比较，说明新势力不仅得到了消费者的认可，也得到了行业前辈、传统大厂的认可。 因为新势力的很多技术和打法都是打破了传统车企的认知，就比如零跑，坚持全域自研，这与传统车企一贯的依靠供应链截然不同，这不仅让新势力能够把核心技术掌握在自己手里，也能够把技术逐渐转化成更低成本的产品，从而带来更高品价比的车型。 所以，别看新势力现在都很年轻，但是他们的活力和创新不容小觑，必将成为中国新能源的引领者之一。
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