美国人幻想搞七代机时，中国六代机早服役了！ 最近几个月呢，不少的美国媒体都在说

美国人幻想搞七代机时，中国六代机早服役了！ 最近几个月呢，不少的美国媒体都在说要搞7代机，这样呢就能够让中国失去6代机的优势。 其实美国人这个想法挺好的，因为他们如果再想几年的话，中国的六代机可能就要服役了。 大家可以简单的回忆一下歼10战斗机从首飞到列装，用了大概6年的时间，歼20大概用了5年的时间。 大家可能会说，不就相差一年吗？但是我们要考虑到5代机对于4代机来说，那可是有着颠覆性的技术进步的——尤其是隐身技术的应用和发展。 而年纪大一点的军迷都知道，歼-10战斗机当时的研发对于我们来说，那可是经历了很多复杂和漫长的过程。 而反观我们的6代机，坦白的来说，目前国际上对于6代机并没有任何的标准，而这也意味着6代机相比5代机，它并没有什么颠覆性的技术（至少目前来看没有）——不管是从隐身性能还是在动力系统，还是在信息化程度上。 而这也意味着我们中国6代机的研发和试飞进展，都会比之前具有跨越性质的4代机和5代机要快。 所以在我个人看来，我们的6代机其实才是“弯道超车”的产品，毕竟我们的5代机起步比较晚，在动力系统、装备数量等方面，比美国的5代机还是有一些差距的。 但越是这个时候，我们越不能去搞那种追随的模式，所以我们在技术方面的各种进步和应用都体现在了6代机身上。 在这里呢，我必须为美国的NGAD的推倒重来做一个“辩解”，因为美国人也发现，最近这些年航空技术的技术进步，跟他们当年规划的NGAD相比，已经没有办法去“匹配”了，所以他们要重新规划。 当然了，这里还有一个前提，就是美国人太沉迷于5代机方面所取得的成就了，要不然他们怎么会把F-22的生产线早早停了呢。 说的通俗一点就是，美国人之前觉得原地踏步也没人追得上，现在想在6代机上迈大步的时候，却发现他们的步子迈的太大了——扯着D了——一下子青黄不接了。 另外从我们现在所面临的形势来看，除了一方面继续扩大5代机的机队规模之外，必须尽早的装备6代机，这样才能够保证（5代机）数量的同时，在技术上（6代机）对美国形成一定的优势。 那么在技术发展和客户需求这种双重动力的牵动之下，我们的6代机肯定不会像之前的4代机和5代机那样，还需要6~8年的时间才能够列装部队。 具体是什么时间呢？我觉得2027年是一个很好的节点。