某车帝账号的推送,能不能相信呢?看了细节才知道,这是置换补贴的价格,算上了国补、地补、金融补等政策,如果没有旧车置换,那还是7万块。 而且低配55公里的纯电续航,对于依赖充电的朋友来说,多少有点儿鸡肋了。要想充电跑得更远,还得是续航120公里的中高配。 不过中高配的新车价钱就要上10万了,合肥的羌大哥差了点儿预算,也没有旧车可以置换,无奈选择了二手秦plus。 他找了一辆21款120KM尊贵型,2022年1月上牌,跑了3万多公里,二手只要6万。 经我们鉴定,后方有个小追尾,后杠更换,右后尾灯更换,后备箱盖钣金,后围板变形,车头前杠喷漆,内饰座椅骨架轻微生锈,转向管柱轻微生锈,其它没什么问题。 羌大哥满意买下,三年的旧车,6万块,相对比而言,还是比较保值的,只比新车节省了4万,大家觉得划算吗?
比亚迪还是牛啊!秦PLUSEV2025款510KM标准版卖17.38万!看
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