车市热门[超话] 特斯拉的高层管理人员弗朗茨·冯·霍兹豪森（Franz Von Holzhausen）和拉尔斯·莫拉维（Lars Moravy）最近接受了拆车专家桑迪·蒙罗（Sandy Munro）的采访，详细讨论了公司的未来产品计划。在采访中，两位高管深入探讨了开发和生产像CyberCab和Robovan这样雄心勃勃的车型所面临的挑战。
CyberCab预计将在2026年发布，并且特斯拉计划在今年晚些时候开始测试L5级自动驾驶技术。尽管这些共享出行车辆将配备远程操作的人类备份驾驶员，但具体效果还有待观察。
据莫拉维透露，CyberCab预计将使用一个容量小于50千瓦时的电池组，但仍能提供约300英里的实际续航里程。这在当前市场上是非常令人印象深刻的，因为大多数具备类似续航能力的汽车通常需要更大的电池组。例如，Model 3长续航后驱版配备了79.7千瓦时的电池组，续航里程为363英里。
生产方面，特斯拉将继续依赖其标志性的铸造工艺。CyberCab将在前后部采用大型铸造件，并配有门壳铸造件以增强整体结构。这种设计有助于降低成本并减少复杂性。此外，团队还决定不给这些铸造件上漆，因为他们表示已经控制住了腐蚀问题。
关于Robovan，冯·霍兹豪森向桑迪·蒙罗展示了车辆的内部设计，虽然特斯拉仍在细化设计方案。视频中展示的是一个14座布局，看起来非常宽敞，座椅宽度比普通汽车座椅要大得多。
在采访中，两位高管重申了马斯克承诺的时间表和计划。他们强调，尽管面临各种挑战，特斯拉仍致力于按计划推进各项研发和生产工作。
