一般来说,汽车前碰测试最能检验车身设计的精髓,有些车突出吸能,有些车突出生扛。但

品俭 2025-03-21 19:37:52

一般来说,汽车前碰测试最能检验车身设计的精髓,有些车突出吸能,有些车突出生扛。但前者容易导致维修成本过高,后者容易导致车内人员内伤。

那有没有两全的办法呢?

阿维塔06打了样,结果显示,在中汽研测试中心,阿维塔06正式完成 ENCAP 2026 碰撞测试50%重叠率+100km/h挑战。

碰撞后,A柱无损伤,前风挡完好,四门正常打开,乘员舱下壁板无破损、无入侵,假人的脚部、手部、面部等易伤部位,未受到任何损伤。

阿维塔06设计挺考究,一个是它的前舱采用了一根横向的热成型梁,再加上前舱又有一定铝合金材料,所以前舱在溃缩吸能时,也能有较好的抵抗能力。

当然了,这次速度太快,我们也不太关心维修成本问题了,保护人才是关键。大家注意看它的防火墙,是一整块热成型钢,所以压根不担心座舱空间被压缩,这也是为啥假人能完好的关键。阿维塔06全球首测ENCAP2026

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