从2024看2025，中远海控业绩大预测 今天周六和大家聊聊中远海控2025年

从2024看2025，中远海控业绩大预测 今天周六和大家聊聊中远海控2025年的业绩情况。先回顾下2024年，中远海控那成绩相当亮眼！ 营业收入达到了2338.59亿元，同比增长33.29%；净利润有553.95亿元，同比增长95.08%；归属于上市公司股东的净利润是491.00亿元，同比增长105.78%。这增长主要是集装箱航运市场温和增长，再加上红海局势等因素，导致有效运力供给不足，运价就被推到高位了。 再看看2025年，全球经济稳定但增长有点慢，国际贸易量平稳发展，市场供需基本处于平衡状态。好多机构都预测了中远海控2025年的净利润，核心预测区间在300 - 450亿元。 从具体假设来看，如果2025年CCFI均值为1350点，单位CCFI净利润维持在0.25亿元/点，那净利润大概就是337.5亿元。要是再结合运量增长5%来算，净利润可能会涨到350 - 400亿元 。 从市场供需角度分析，全球经济在慢慢复苏，带动了贸易增长，部分航线运输需求也有所提升。不过，集装箱船队扩张得也快，2025年预计有超200艘新船交付，运力增长幅度超过需求6%，很可能出现运力过剩的情况，打破供需平衡。 从行业利润方面来说，国际航运研究机构Sea - Intelligence预测，全球集运行业2025年利润会大幅下降，从2024年息税前利润600亿美元的历史高位，跌到不足100亿美元，行业盈利能力肯定会受到严重影响，但这可不直接等于中远海控的业绩情况。 好在2025年全球经贸在逐步复苏，全球集装箱航运市场需求还有增长空间，同时运力交付数量比2024年减少了，这对集运市场运价走势能起到一定支撑作用 。而且中远海控在2025年也没闲着，持续开辟新航线，欧美主干市场航线竞争力更稳固了，东南亚、拉美等新兴市场也在稳步开拓，给全球贸易注入了强劲动能。 高性能环保型船舶陆续交付，新一批绿色甲醇船舶也敲定开工建造，推动公司船队结构持续升级 。 集装箱航运 + 港口 + 相关物流一体化运营模式也在持续推进，陆海新通道建设持续扩容，秘鲁钱凯码头历史性开港，还推出钱凯至上海双向最快交货期服务 。 数字化产品矩阵加速扩展，从智能航运管理到全链客户服务，每一项创新成果都是中远海控品质服务的核心支撑。这些积极的业务发展，都可能给2025年的业绩带来正面影响。 总的来说，2025年中远海控业绩虽然面临集装箱船队扩张可能导致运力过剩等挑战，但也有全球经贸复苏、运力交付减少、自身业务积极拓展等有利因素。最终业绩到底咋样，还得持续关注市场动态以及公司各项业务的实际运营状况 。