秦系造车是真有脑子，秦L EV这套前脸非常成功。
我们回溯一下MONA 03的崛起，除了自身产品力外，还有一个很重要的因素，就是杜绝网约车化，宁愿赔违约金也要守住这块市场。
事实证明小鹏做对了，和秦PLUS EV的差异化打的非常到位，销量水涨船高。
而秦L EV这边，直接拿出了更大的杀器——汉青春版，除了侧面尺寸比例外，前脸和汉的相似度很高，一方面解决了网约车化，另一方面也营造出了从上往下打的越级感。再加上CTB、e平台3.0 EVO、冰箱、天神之眼C、前双球节麦弗逊 后五连杆……
这都不能说是「差异化」，而是硬生生淌出了一条专属通道，任何竞品都无法靠近。
秦L EV的成功基本已经是板上钉钉了，A-B级纯电市场不大，但这款车已经强大到可以直接撼动燃油车市场了。
你问我秦PLUS EV怎么办？
这个简单，现在这个市场，你想干死别人，必须先干死自己。全民智驾时代年轻人的带感选择
麦田农夫
但凡续航多个100km都能起飞 美中不足
用户66xxx01
丑得要死
名满华夏 回复 03-24 16:22
你是不是对每一款竞品都这么攻击？[哭笑不得]
名满华夏
秦L纯电版五连杆，个性化颜色，冰箱，前备箱等都是家庭用户锚定方向的。秦L ev比预想的来得早那么多。比亚迪要爆家用纯电了。目前比亚迪只有一款正儿八经纯电家用轿车秦plus ev，已经出来几年了，还大面积是网约车。这就是秦L/海豹06纯电版推出来的意义，伴随新一代电池成熟。海鸥海豚太小，海豹与汉又大了，价钱更贵不少，秦L/海豹06纯电版刚刚好。