近日，梅赛德斯-奔驰管理层计划通过丰厚的遣散费激励约3万名员工自愿离职。这一决定背后反映出公司在全球汽车市场转型和经营压力下的应对策略。 据悉，奔驰此次遣散计划主要针对的是办公室中层管理人员和工厂工人。对于在办公室工作、月薪近8万元人民币并在公司任职超过30年的中层经理，遣散费可能超过400万元人民币。即使是30多岁、月薪约4.8万元的工厂工人，选择离职也能获得略高于80万元人民币的补偿。 奔驰首席执行官奥拉·卡列尼乌斯表示，现代企业必须灵活应对市场变化，而这一举措正是为了应对当前的挑战。他指出，尽管遣散费高昂，但对于公司的长远发展是必要的投资，特别是在全球经济不确定性增加的情况下。 奔驰的财报显示，2024年全年营业收入为1455.94亿欧元，同比下降了4.5%。毛利降至285.76亿欧元，毛利率也下降到19.6%，创四年来新低。尤其在中国市场，奔驰去年销量下降了7%，成为其全球市场中跌幅最大的地区。此外，电动车交付量也大幅下滑，同比减少了23%。 面对这些挑战，奔驰希望通过优化员工结构来提高运营效率，降低成本。公司认为，自愿离职方案将有助于实现这一目标，同时为员工提供一个重新选择职业道路的机会。 业内专家指出，虽然遣散费优厚，但这种做法反映了汽车行业在电气化转型过程中所面临的巨大压力。老牌汽车制造商如奔驰，正在经历一场深刻的变革，以适应新能源汽车市场的崛起。 奔驰的发言人埃尔贡·吕马利强调，此次遣散计划完全基于员工自愿，公司不会强制任何人离开。对于那些选择留下的员工，公司希望通过调整人力资源投入，增强其在市场中的竞争力。
